马斯克：我更喜欢磷酸铁锂电池 可充电到100%

8月27日消息，近日，美国预订标准续航增强版Model 3的用户收到一封邮件，表示如果想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池版。同时美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型，续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。

在部分车主咨询两个车型差别的Twitter下方，马斯克回应称，自己更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到100%，而三元锂电池只建议到90%。

据了解，目前国内动力电池主要分为两大派系，根据正极材料不同分为磷酸铁锂组和三元材料组。

去年，特斯拉中国在微博上称，配备磷酸铁锂电池的标准续航升级版Model 3可充电至100%，打破了过去关于电动汽车电池很少满格充电的说法。根据特斯拉客户支持发布的官博，建议搭载磷酸铁锂电池的新标准续航升级版Model 3在充电时无需考虑充电限制，充满为止。据悉，这款车型已经取消了充电设置页面的（日常使用/长途旅行）建议，即车主无需顾虑日常充电时是否可以满格充电的问题。该公司还建议车主至少每周满格充电一次，并表示这样有助于平衡电池组之间的电压，并有利于保持车辆精确预估和显示剩余电量。

去年开始宁德时代就切入了国产特斯拉供应链，为标准续航的Model 3提供磷酸铁锂电池，今年7月8日，标准续航版Model Y上线，也采用了宁德时代的磷酸铁锂电池。

马斯克在近日举办的二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。