9月集体涨薪！被吸血的快递小哥，终于等到这一天了！

一、1毛钱，快递员的胜利！

好消息！

上调0.1元，快递员们终于迎来了涨薪的日子。

最近，一众快递公司似乎终于良心发现，竟然齐刷刷地要给快递员增加派费。

8月27日，中通率先发布通知，自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元。上涨的派费将直接发到派件业务员app，另外，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。

紧接着，圆通、申通、韵达、极兔、百世纷纷宣布上调派费。

活久见，阿里系的四通一达、拼多多系的极兔，还是头一次这么一致。

然而，难道真是快递巨头们良心发现了吗？

事实并非如此。

中通方面表示，本次派费上调，是为了响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。

7月8日，国家邮政局召开2021年第三季度例行新闻发布会。其中就提到，截止今年7月，2021年全国快递业务量突破500亿，半年的水平接近2018年全年。而与之相对的，是快递员收入不稳定、保障不全等问题。

基于以上，6家头部快递巨头纷纷调整派费，首要目的是响应政策意见，只是顺便提高派费。

只是，每单增加一毛钱，真能改变快递员的处境吗？

按照平均每天派件200单计算，一天可增加20元，一个月增加的收入为600元。而有媒体采访快递小哥发现，预计一个月整体派件在5000到10000件左右，那么一个月可以增加500到1000的收入。

1毛钱不多，但500对工资基数不大的快递小哥来说，也是一笔不错的工资增额。虽然并不能立刻改变快递员的处境，但却是一个不错的信号。

毕竟，有总比没有好，转变总比一成不变要好。

二、涨价？送货上门？两个大家关心的问题！

有人欢喜有人忧！

上调派费，快递小哥是高兴了，可快递企业和收件人却不开心了。

快递企业不开心，是因为人力成本增加了，收入受到影响。而收件人则担心派费增加，快递也将涨价。

目前，关于快递涨价的消息，并没有一个明确的答复。但从长远来看，快递涨价是一种必然。

因为过去几年，价格战实在太疯狂了，由此带来的后果便是利润率的急剧下降，以及快递员的生存困境。

统计数据显示，从2007年到2020年，快递业务平均单价已从25.5元下滑至10.55元每件。此外，超五成快递小哥月收入不足5000元，月收入超1万元的仅占1.3%。

从快递企业到快递小哥，都没能在价格战中幸免。

作为消费者，我们能随随便便买到9.9包邮、几块钱包邮的产品。而之所以价格这么低，是因为发货价实在太便宜了。

8毛钱发全国的传言，相信大家都听过。

这并非夸张，而是价格战恶性竞争下的低价。今年4月，百世和极兔还因低价倾销被邮政管理局处罚。处罚的理由是，两家快递的收费标准远低于业内普遍成本价1.4元每单。

所以说，便捷和低价背后实则是一地鸡毛——快递行业的集体亏损，快递员收入的停滞不前、工作量的增加，以及整个快递行业服务质量的下降。

今年上半年，申通提醒投资者，预计其2020年净利润同比下降97%。就连老大哥顺丰，也曾预计今年一季度亏损9亿到11亿。此外，中通的毛利率也从2015年的34.3%下滑到2020年的23.15%，但其市场占有率却从2015年的14.3%持续提升到了2020年的20.4%。

快递企业亏损的同时，快递小哥们的日子，自然也不会好。

此前，央视财经的相关报道中，有快递员表示，到手派件费已经降至4毛钱每件，去除短信费之后，一单只能赚2毛5。

快递企业赚钱少了，就想着降低成本，保持原有的利润率，快递小哥自然而然成了压榨的对象。

消费者最直观的体验，便是快递服务质量的下降。

你的快递，有多久没送上门了？

收快递变成取快递，出门走几公里取快递，已经成为了很多人的困扰。

表面看，这是快递员的职业素质问题，他们实在太懒了，图省事才会把快递扔到菜鸟驿站及快递柜。可往深了挖，依旧是快递员的职业生存问题。

至少一开始，他们还是挨家挨户送货上门的。但随着驿站和快递柜的出现，以及快递派单费的下降，他们不得不选择更高效的方式。

唯有如此，他们才能送更多的件，挣与原来差不多的钱！

如今，1毛钱的派单涨幅，远不足以鼓励快递员送货上门。这并非快递员的素质问题，而是快递行业的制度问题。

三、送快递月入过万？并非不可能！

月入过万，是大多数打工人的梦想！

曾几何时，快递员、外卖小哥，也是很多人向往的高薪行业。

事实却是残酷的！

超五成快递员，工资不到5000。月入过万的更是少之又少，仅占1.3%，100个快递员中只有一个。不过，就像任何一个行业一样，职业的好坏跟公司有莫大的关系。

京东的快递员，便是同行们羡慕的存在。

7月中旬，京东发布涨薪通知，将用两年时间，把京东平均年薪从14薪涨到16薪。涨薪对象包括mpt序列和os序列，其中的os则指基层员工，例如分拣员、配送员等。

这意味着，快递员也是京东未来的涨薪对象。

此外，有数据显示，2020年京东物流对每位一线员工的平均支出差不错在11万。年薪11万，意味着不少快递员的月收入近1万元。

日后，随着涨薪的落实，京东快递员的收入又要迎来一波增长了。更可贵的是，京东快递员都是京东的员工，直接签署劳动合同，而且享受五险一金。

这便是快递行业的残酷之处，有人为1毛钱的涨幅开心，有人实现月入过万的梦想，而这一切又跟快递企业的经营理念有关。

选择外包以及粗放的管理制度，能剩下很多钱。刘强东曾直言，选择外包一年可省17亿，但这是一笔可耻的钱！

只可惜，并非每隔快递企业，都有京东的底气；也并非每个企业家，都有刘强东的格局！