逆市再涨！他高中辍学，白手起家，如今重构新能源格局！

昨日理想汽车发布了最新财报，以出人意料的好成绩重新厘定国内三家造车新势力的排序。

在第三季度，理想汽车总共交付了25116辆理想ONE，几乎是上年同期8660辆的三倍，创下交付纪录。随之而来的是收入为人民币77.8亿元，增速破200%。

蔚来依旧保持营收第一，小鹏汽车则保持了销量第一，有继续领跑趋势。但理想汽车第三季非美国公认会计准则净利人民币3.36亿元，年比激增近20倍，远高于上年同期的1,600万元，凭借高达23.3%的毛利率，把两个对手远远甩在身后。

在业绩会上理想方面表示，预计产能可以在明年春节后增加到每月15000台。此外，今年10月理想汽车的北京制造基地正式开工建设，计划于2023年投入运营。该基地将成为理想汽车重要的豪华电动车制造基地，要在蔚来的高端市场分一杯羹。

有胆魄把自己名字设置为品牌名称的李想，值得好好说一说。

李想是80后。1981年出生于河北石家庄，后来一度在沧州由姥姥带大。父亲母亲都毕业于中央戏剧学院，在戏曲行业工作。

父亲虽然是顶级的曲艺专家，但在体制内永远被领导压着，单位里太多勾心斗角，一辈子都挺憋屈。于是给儿子取名一个“想”字，希望他能心念通达，自由畅想，想做什么就去做什么。

在父母这种开明的教育下，李想从小确实挺敢想。

他读初中的时候第一次接触到了电脑。九十年代电脑还是一个极其新奇的玩意。李想对其产生了高度兴趣，每天茶饭不思，就想着怎么多找机会接触电脑。

他把自己的零用钱都拿出来，以大扫货的姿态，把当时市面上发行的电脑杂志买个了遍。别人在偷偷读金庸，他把全部兴趣都放在读电脑杂志。

经过他不懈地软磨硬泡，高一的时候，父母终于松口，肯给他添置一台电脑。8000多块，那时候父母一个月工资还不到2000元。

这个电脑迷人生中第一台电脑，自然是自己配的。他前前后后花了极大的心思，可谓集此前研究过的电脑杂志之大成。

小孩总有几分炫耀的心思，李想把自己的装机心得整理成一篇文章，按市面上最流行的文章风格写，怎么选电脑、选显示卡。投稿给了自己期期不落的《电脑商情报》，想在这个爱好圈子里找到认同感。

两周后，他接到电话，投稿当真被选中了，整版刊发，基本没有改动。被认可的欣喜之余，还拿到了600多块的稿费。

一下电脑就回本了十六分之一。李想觉得可以再接再厉，加上研究电脑软硬件是他的全部兴趣所在，就把大部分时间都挪出来写稿。除了投给前述的《电脑商情报》，还有当时主流的《电脑报》、《计算机世界》等等。

这个在读高中生，学习成绩不怎么样，但电脑方面的稿件质量极高。当时的稿费普遍是每千字60元，他凭借自己的钻研，可以拿到每千字300元的高额稿费。

稿子雪片般地往外寄，稿费也雪片般地往家里飞。李想的父母都看呆了。

而更难以被家长理解的故事，发生在互联网。新浪、网易、搜狐，美国的互联网浪潮波澜传递到中国，所以对电脑感兴趣的人都觉察到了，一场席卷大众的巨变要发生。

李想正在读高三。他对门户网站的兴趣倒不是很大，他的兴趣很狭窄，中关村在线、太平洋电脑这种垂类网站才是他的心头好。这些刚上线的网站，仿佛未来世界在叩门，门外是无尽的新知识、新可能。

李想觉得自己也可以。这些大网站专美于前，他也要运营一个网页，小而美，就专注他最喜欢的显卡。

他当时为了这个网站有多上心呢？他凌晨5点就爬起床做更新，6点、6点半排版收尾，直接更新到网站上。

放学后他则继续跑电脑城溜达，一来二去就和很多老板混成了熟人，有时候是自己买，大多数情况是借用新产品写评测。俨然国内最早的科技自媒体。

这种打法直接把信息港里同类的个人网站都干掉了。因为当时的上网高峰是早晨，但是这时候所有网站都没有更新，只有显卡之家有新内容，于是流量都蜂拥到了李想这里。

“竞争对手还骂我是一个神经病，每天那么早起来更新网站，他们一直骂到自己的网站没了，也没有像我一样早起更新，这是当时特别好的一个机会。”

这方小小的“显卡之家”网站，每日访问量很快突破1万。在那个电脑和互联网还高度不普及的年代，算是很不错的成绩。

他也不是光用爱发电。“那时候所有的网站只要做的好，都有人给你投钱，而且客户什么要求都没有，只要能在网页上显示出来就行了。”

加上稿费，他一个月可以赚20000块。收入是他父母加起来的10倍。

有了经济基础做底气，李想也和父母摊牌了。他不想继续读书、高考了，他要全身心投入自己的网站创业。

李想也不是手上拿了几个钱就膨胀。他的实力是被业界认可的。1999年的时候他才18岁，就有人邀请他去给计算机比赛当评委了。

他的父亲看着自己儿子这么敢想，劝阻的话最终还是咽进了喉咙。就这样，李想离高考还差临门一脚的时候，他潇洒抽身，去做了自己喜欢的事情。

结果流年不利，顺风开局突然变成了地狱模式。2000年，21世纪的第一个年头，刚刚还鲜花着锦的互联网，突然被宣布为一场泡沫，将破未破。

靠接广告为生的显卡之家，一眨眼没了进账。

但电脑在中国的爆发期其实才刚刚开始。萧条的其实只是互联网广告。这时候来了一个关键人物，李想之前在比赛当评委时认识的邵震是“走进中关村”的运营经理，他比李想大了7岁，已经在互联网行业摸爬滚打了好几年。

他提出自己帮助李想在北京成立新公司拉业务，两个人联手把显卡之家打造成面向所有电脑硬件的评测内容网站。

显卡之家这个局限性的名字也不能再用了，改名“泡泡网”。

蛋糕还在持续做大的过程中，即使前面还有中关村在线和太平洋电脑，这个池子里还容得下泡泡网的发展。

到2003年，泡泡网迎来了一个小高峰，公司年收入破百万。同龄人还在苦苦读大学、找实习，李想已经喜提自己的第一辆车——POLO 1.4手动。

但网站都是漂浮在互联网浪潮里的浮萍，大环境一动，就要跟着摇晃。

而专注电脑的李想，也没有锻炼出太多与人打交道的能力。不懂管理，也没有团队协作，竞争对手一天工作12个小时，泡泡网的员工一天就要工作14个小时以上。

李想觉得自己就像一块内存很小的磁盘，已经储存到了极限，但已有的东西他也不会删、不想删。于是基本上一个公司能犯的所有的错误，都在泡泡网淋漓尽致犯过一遍。

而2003年以后整个电脑市场开始步入平缓期，还有着向下的苗头。市场爆发的时候是矛盾都可以被掩盖，市场不增长的时候，李想觉得要趁着泡泡网还有利润时干点新事。

他把目光投向了汽车。

车企财大气粗，把当时的汽车网站都养得四体不勤五谷不分。当时全中国的汽车网站，没几个挂真实图片。都是直接用厂家官方图。

而汽车行业野蛮生长之初，广告完全不负责任。15寸的轮毂，可以直接PS成18寸的。

李想经历过IT网站的内卷，再看看汽车网站的躺着挣钱，觉得自己大有可为。他还拿到了当时号称中国第一天使投资人的薛蛮子的100万美金，创办了“汽车之家”。

汽车之家着实给行业带来了变革。从一开始就规划了非常严谨的数据库，每个员工背着数码相机去4S店实拍。

“把车按照人的习惯分类，按照外形、内饰、座椅，还有其他每个细节，我们定义到图片每个细节的角度都固定。一个车所有的角度，从哪个角度拍的，都是固定的。”

这种标准化流程带来了非常规范化的内容，提供给用户很好的体验。再加上“显卡之家”当年的更新精神，365天一天不落，重大节假日照常更新。参加汽车厂商试驾会 必须当天更新；所有的图片、文字全部原创，不用厂商的一张图片、一个文字。

汽车之家一路狂奔，从数百家汽车网站中脱颖而出。

直到2008年，李想被邵震逼宫。

金融危机给汽车之家也带来了危机，整个汽车媒体的广告数量和预算锐减，汽车之家一度资金链断裂。

而泡泡网冲击A股创业板的尝试也触礁，邵震等泡泡网早期股东的套现预期落空。于是一场旨在把李想赶出汽车之家乃至泡泡网的董事会召开。

看好李想的薛蛮子作为唯一的外部股东也出席了董事会。会上他一个人舌战群雄，硬生生把这场逼宫化解。

而这场侥幸脱逃也点醒了李想。他在公司管理上有太多欠账，没有任何的管理艺术，“只关心事，完全不关心人，一点都不关心人，不关心人家的需求，不关心人的心理，不关心人的成长。”

再往后，李想和汽车之家重新出发，实现了极大的成长。2013年12月11日汽车之家正式在美国纽约证券交易所上市，市值一度冲过50亿美元，李想自此跻身亿万富翁的行列。

经过薛蛮子的介绍，李想把股份卖给了澳洲电讯，逐步退出了汽车之家。他又找到了一个新梦想。

2014年4月22日，他从马斯克手里接过了一辆ModelS的钥匙。这是特斯拉在中国的第一次交付。李想做了这么多年汽车网站，第一次想要自己造个车试试。

理想最初叫做“车和家”，1亿美金的启动资金，李想自己掏了6000万。第一个项目是电动跑车。难度太大，努力了半年宣告放弃。第二个项目是SEV小车，大众对这种车的印象用五个字总结“老年代步车”。

结果孵化到落地，用了2年。在常州拿了750亩地建工厂，做网站出身的李想在造车路上碰了无数钉子，最终还是因为新能源车的政策收紧，在2018年被迫停止。

这时候理想汽车已经在新能源领域落后同行很多了。最终理想汽车选择了一条捷径——增程式电动车——在电动机基础上增加燃油发动机，后者不参与车辆驱动，仅在汽车电量不足时，通过烧油来驱动发电机给电池充电，以此弥补电动汽车里程焦虑短板。

烧油发电的新能源车，一度被人骂成脱裤子放屁。

但做了这么多年汽车网站，李想成功给理想汽车找到了定位——“移动的家”。理想ONE围绕大空间、舒适性、豪华感大做文章，仅有一款车型一个配置。

有人唱衰也有人看好，而这款中大型SUV，已然成功把理想汽车送进了纳斯达克，又在今年7月26日二次上市港股，上市当日午盘收盘价2421亿港元。李想则以260亿元身价上榜《福布斯》。

作为罕有的连续创业者，李想不仅敢想，更是敢做。新能源汽车刚刚起步，还有太多理想等待实现。