中通快运董事长赖建法：不会刻意去追求多快上市 盈利才是目的

8月26日消息，中通快运成立六周年之际，中通快运董事长赖建法接受了《运联智库》的专访。

此次对话中，谈及“是否认为快运还是不是一个好行业”时，赖建法表示，用短期表现判断长期趋势，是片面的。“去年以来，虽然受疫情影响，整个物流行业消费需求收缩，资本对物流行业的预期减弱，但快运头部企业整合进程加快，行业集中度有所提升。这加快了快运行业的健康有序发展。”赖建法指出。同时，我国不断推进制造业物流业“两业融合”、产业数字化升级、推动快递进村、建设海外仓服务外贸等，一系列政策也为物流行业注入新的动能。

“中国现在的品牌商或者大型的制造业，他们的销售模式、经营模式其实还没有完全转型，并没有直接跟2C链接，还是以B2B为主。”赖建法认为，目前快运行业还是一个“蓝海市场”。

中通快运董事长赖建法

图源：中通快运官微

在被问及“快运企业是否有走到千亿市值的机会？支撑点是什么？”赖建法表示，目前快运市场还是一片蓝海，走到千亿市值只是时间问题。要想走到千亿规模，必须面临的问题就是从“汗水物流”逐渐向“智慧物流”转型升级。

赖建法认为，“智能化”是引导快运企业走向千亿市值的重要支撑点。同时，物流是重资产行业，要想达到千亿规模，基础设施建设也要跟得上。无论是场地，还是车辆，中通快运都是下重注，做自营。自建自营的情况下，中通快运可以根据不同的时间阶段、不同的需求对资产进行改变，租用资产是被动接受，自营则是根据需求做合理配置。

此外，赖建法表示，快运市场规模巨大，但仍处于系统变革期。目前，行业已经进入了有效规模增长阶段，而变革的关键就在于数字化转型。

图源：截自中通快运官网

对于中通快运接下来的主要重点计划，赖建法表示，接下来是中通快运从“追赶者”向“领跑者”转变的决战决胜期。谈及接下来自己的重心会在何处，“自己想把全部精力放在快运里来，”赖建法透露。

此外，对于目前中通快运IPO计划，赖建法表示，中通快运不会刻意去追求多快上市，上市不是目的，盈利才是目的。从近两年上市快运企业来看，上市“快”的背后，盈利依然是问题。

赖建法认为，打铁还需自身硬。当前来看，中通快运的主要任务还是做好服务和提高盈利能力。从长远来看，快运企业要想维持高市值水平，必须要提高盈利能力。一方面，要优化产品结构和货源结构，提高获客能力，获取更大的利润空间；另一方面，要加快智能化建设，攻破技术壁垒，控本提质增效，提高分拨规模效益。

以下截图是运联智库专访赖建法的完整对话内容：

图源：运联智库官微