哈啰打车：平台内54%的车主为本地人

9月26日消息，哈啰打车正式发布网约车平台首份车主收入和体验报告。报告显示，其平台内54%车主为本地人，多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市，本地从业者比例更是达到了63.4%。车主群体的主要年龄区间是25-44岁，该年龄段车主规模占总体近80%。其中，90后车主占比超过20%，从业车主的年龄结构更均衡，青年从业者增多。

（图源 中国网汽车，下同）

调研显示，接受访谈的车主中，约87%偏好长里程（10公里以上）订单，40公里以上订单获得最多选择。对于哈啰打车持续运营发掘长里程出行需求，并转化为平台订单，66%的车主给予正向评价。

工作时长方面，根据哈啰打车报告，其平台内80%的车主日工作时间在9小时内。另外，近四成车主日均服务时长约为5小时。调研显示，这部分车主在取得从业资质后，接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日，依靠网约车从业为家庭增收。

考虑到车主每天的服务时长存在较大差异，哈啰打车在本次调研中，围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标（IPSH）。指标显示，平均每小时50元以上收入的车主占比达到54.2%。和收入相关的指标中，86.4%的车主对哈啰打车当天提现的功能有强烈的感受；另外有约72%的车主对于哈啰打车低佣金和低服务费感受较强。

据悉，哈啰打车方面表示，在车主最关切的收入及关联的指标方面，哈啰将持续深耕，内部围绕推出IPSH运营考核制度；同时长期保持车主每日可提现的产品设计。

另外，哈啰打车今日同时宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。

哈啰打车数据预测显示，十一期间可能会产生多个出行需求高峰，分别在9月30日和10月1日。交通场站、购物消费、旅行休闲将成为TOP3热门的出行需求场景。整个十一假期，目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%，购物消费类出行需求预估较日常提高28%，风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻番。

为此，哈啰打车宣布，今年十一期间将累计投入千万元级别的补贴，用以激励车主接单，保障用户出行。同时，根据节假日多结伴出行或家庭出行的特点，哈啰打车发起了邀请好友助以及新用户立减活动。