哈啰打车:平台内54%的车主为本地人
9月26日消息,哈啰打车正式发布网约车平台首份车主收入和体验报告。报告显示,其平台内54%车主为本地人,多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市,本地从业者比例更是达到了63.4%。车主群体的主要年龄区间是25-44岁,该年龄段车主规模占总体近80%。其中,90后车主占比超过20%,从业车主的年龄结构更均衡,青年从业者增多。
(图源 中国网汽车,下同)
调研显示,接受访谈的车主中,约87%偏好长里程(10公里以上)订单,40公里以上订单获得最多选择。对于哈啰打车持续运营发掘长里程出行需求,并转化为平台订单,66%的车主给予正向评价。
工作时长方面,根据哈啰打车报告,其平台内80%的车主日工作时间在9小时内。另外,近四成车主日均服务时长约为5小时。调研显示,这部分车主在取得从业资质后,接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日,依靠网约车从业为家庭增收。
考虑到车主每天的服务时长存在较大差异,哈啰打车在本次调研中,围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标(IPSH)。指标显示,平均每小时50元以上收入的车主占比达到54.2%。和收入相关的指标中,86.4%的车主对哈啰打车当天提现的功能有强烈的感受;另外有约72%的车主对于哈啰打车低佣金和低服务费感受较强。
据悉,哈啰打车方面表示,在车主最关切的收入及关联的指标方面,哈啰将持续深耕,内部围绕推出IPSH运营考核制度;同时长期保持车主每日可提现的产品设计。
另外,哈啰打车今日同时宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算,今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰,发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。
哈啰打车数据预测显示,十一期间可能会产生多个出行需求高峰,分别在9月30日和10月1日。交通场站、购物消费、旅行休闲将成为TOP3热门的出行需求场景。整个十一假期,目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%,购物消费类出行需求预估较日常提高28%,风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻番。
为此,哈啰打车宣布,今年十一期间将累计投入千万元级别的补贴,用以激励车主接单,保障用户出行。同时,根据节假日多结伴出行或家庭出行的特点,哈啰打车发起了邀请好友助以及新用户立减活动。
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