计划裁员10000人，亚马逊太狠了

亚马逊的裁员，说来就来。

11月14日消息，亚马逊宣布今年“黑色星期五”将于在11月24日（周四）开始，为期48小时。

值得一提的是，亚马逊黑五网一购物季将于11月18日率先在欧洲开启，随后将陆续在澳洲、中东、北美等全球站点启动。

此外，据美国《纽约邮报》报道，亚马逊计划于本星期裁员1万人，占公司员工的3%左右。

另据了解，此次裁员是亚马逊史上最大规模的裁员行动，裁员将集中在公司的设备组织、人力资源和核心零售部门。

（截自凤凰网科技微博）

也就是说，亚马逊计划在电商销售旺季来临前夕不仅不增派人手准备大促，反而进行大规模裁员。

而先前在三季度的电话会议上，亚马逊首席财务官Brian Olsavsky就预告过此次大裁员行动。

当时，Olsavsky表示，与大多数公司一样，亚马逊正在为可能会放缓的增长期做准备，未来在招聘事宜上会非常谨慎，目前公司也在研究结构成本，寻找能够节省资金的方法。 

事实上，更早之前，亚马逊就开始了“瘦身”行动。

近几个月来，亚马逊关闭并缩减了许多项目，例如，提供初级和紧急医疗服务的Amazon Care、无人配送机器人Scout和研发儿童视频通话设备的Amazon Glow等。

除了削减项目外，亚马逊的招聘工作也被叫停。

今年9月份，亚马逊的部分团队停止招收；10月，零售部门所空缺出来的1万余个岗位，停止了人员增补；本月月初，亚马逊更是直接暂停了整所公司的招聘工作。

据统计，今年的第一季度到第二季度，亚马逊的直属员工人数减少了9.9万人，创下历史新高，其中，占比最大的就是亚马逊仓库和配送中心的员工。

除此之外，近日，亚马逊又启动了“成本削减审查”计划，进一步对尚无盈利的业务进行缩减，语音助手Alexa、机器人、零售等部门均受到不同程度的影响。

据悉，此次成本削减审查将在亚马逊CEO安迪·贾西的指导下进行，显然，亚马逊对该项计划重视程度相当之高。

而亚马逊之所以通过“瘦身”行动来降低成本压力，也是因为今年前三季度的业绩状况不佳。

据亚马逊财报显示，第三季度亚马逊净销售额为1271亿美元，同比增长了14.7%，第三季度净利润为29亿美元，同比下滑9%。前两季度同比下滑147.42%、126.07%，第三季度的营收和净利得到了很大程度的修复，但是依旧处于亏损状态。

（数据来源：富途）

众所周知，每年年末大促对亚马逊的业务增长来说相当重要，以往为了满足物流配送需求时常需要增添人手。

可是，今年却恰恰相反，亚马逊选择在这个旺季节点进行大裁员，这说明了它正面临着外部经济增长低迷和内部电商业务增长放缓所带来的巨大压力。

从亚马逊削减成本的一系列行动中，可以看出经济增长的低迷对亚马逊的影响非常之大。

时间拨回疫情刚刚开始爆发的时期，当时亚马逊为了满足激增的网购需求，它宣布在两年内将物流网络规模扩大一倍，于是亚马逊开始疯狂扩建仓库，最夸张的时候，亚马逊会在每24个小时里开设一个新仓库。

此外，亚马逊还进行了大幅扩招物流仓储员工来应对巨大的需求。仅2020年第三季度，亚马逊增加了24.85万名员工，2021年第三季度，又增加了13.3万名员工。

在那段时间里，亚马逊的物流服务水平得到了提升，线上业务获得了飞速发展，但是这也在成本方面，埋下了严重的隐患。

如今，随着疫情红利消失，全球经济形式不佳，亚马逊的电商业务增量开始放缓。

也是因此，亚马逊物流需求下降，导致仓储能力过剩，而此前疯狂扩建的仓库成了“摆设”，维护成本持续飙升。

有数据显示，2009年至2021年，亚马逊的运输和履约成本增长近40倍。其中，仅2021年亚马逊的运输成本和履约成本分别达到767亿美元、751亿美元。

然而，高额的物流和人员成本把亚马逊被压得喘不过气来。

值得注意的是，亚马逊的主要业务除了零售，还有云计算——AWS业务。只可惜，这项被亚马逊视为赚钱机器的业务在近期却显露出了发展疲态。

以2021年数据来看，AWS虽然只占了亚马逊整体营收的13%，却贡献了整体利润的74%。但是，今年AWS营收占比同比下降1%，同比增幅也只有1%，业绩表现相当一般。

(截自AWS官网)

不止是成本压力，亚马逊还面临着对手的夹击。

根据Finbold公布的数据显示，快时尚品牌SHEIN以183.45%的增速，位居2022年美国在线流量增长率电商平台的第一名，而亚马逊在美国的在线流量增长率仅为28.12%，远不及SHEIN，这给亚马逊带来了不小的危机感。

正是这些因素叠加在一起，亚马逊必须要缩减成本，应对危机，而宣布裁减万名员工，正是这其中一步，并不意外。

当前全球经济衰弱，通货膨胀率高，消费者的购物欲望下降，亚马逊面临巨大的增长危机。

此时，为了以缓解成本上升带来的压力，亚马逊开始上涨Prime会员价格。

据研究公司Numerator的公开数据表明，62%的美国家庭订阅了至少一种零售会员，其中超过一半的美国家庭订阅了Amazon Prime。

由此可见，亚马逊的Prime会员覆盖极广，此外，该会员享有免除运费并观看内容等多种权益，用户粘性也很大。

在这样的背景下，亚马逊却对会员费进行了大规模的上调。亚马逊先将美国Prime会员价格提高到139美元后，又在7月下旬宣布，把欧洲Prime订阅服务的费用提高最多43%。

这导致了会员用户严重流失，据最新数据，亚马逊Prime会员的订阅量，同比增速为9%，为近几个季度以来的最低增速。

其实，亚马逊也明白，在通胀加剧的情况下，提高会员价格，消费者必然不会买账，但是俗话说得好“苍蝇再小也是肉”，现在的亚马逊只有抓住每一个增长机会，才有可能重回巅峰。

此外，亚马逊也开始了“仓库清除”行动。

据供应链物流咨询公司MWPVL International表示，截至9月上旬，亚马逊关闭了建在美国的40多个仓库，还推迟了后续开放站点的计划，同时部分欧洲项目也被取消，例如原定在雷乌斯、赫罗纳、维多利亚和塞维利亚建设的四个配送中心项目，宣告暂停。

自2022年年初以来，亚马逊市值已下跌超40%，在11月1日，亚马逊的市值更是跌破了万亿美元大关。

对现在的亚马逊来说，“躺平”只会通往绝路，迈出改革那一步也许还会带来新的发展机遇。

相关数据显示，截至2022年10月，美国的网购支出同比增长6.9%，达到7270亿美元，仅是10月份的网购支出便高达722亿美元，比9月份增加了10.9%，与去年同期的724亿美元，相差无几。

也就是说，虽然整体市场环境不佳，但美国的网购支出却在逐渐恢复当中。

这意味着，当下亚马逊面临的不只有挑战还有机遇。

总之，在全球经济疲软的背景下，亚马逊的运营成本上涨、流量增长放缓，导致电商业务增长有一定程度的下滑，此时，削减成本，熬过眼下的寒冬，才有可能迎来新一轮的爆发。