大和:重申中通快递买入评级 目标价285港元

李伊
2022-11-23 13:46

11月23日消息,大和发布研究报告称,重申中通快递“买入”评级,基于毛利率优于预期,上调今年每股盈利预测3%,目标价由280港元升至285港元。

该公司Q3总收入同比增21%至89亿元,季内包裹量增12%,单票价格增1成,经调整净利润同比增63%至18.7亿元,优于市场预期,大致符合该行预测。

报告称,集团管理层预计行业明年包裹量将有双位数增长。该行则估计行业同比有低十位数(low-teens)增长,而中通快递有中十位数增长。另考虑其市场扩张计划,维持单票价格持平的预测,另估计每单成本有低单位数跌幅。

此外该行还认为,行业之间盈利差异化明年将持续,服务质量为主要竞争策略,在服务质素及成本优势方面预计公司可跑赢同业。

format-jpg

值得一提的是,日前中通快递发布2022年第三季度未经审计财务业绩。财报显示,2022年第三季度,中通快递收入为89.45亿元,较2021年同期的人民币73.91亿元增长21.0%。

具体来看,核心快递服务收入较2021年同期增长22.7%,该增长是由于包裹量同比增长11.7%及单票价格增长9.9%的综合影响所致。货运代理服务收入较2021年同期减少13.7%,是由于跨境电商需求和定价下降所致。物料销售收入主要包括电子面单打印所需的热敏纸销售收入,同比增长14.3%。其他收入主要由金融贷款业务组成。

2022年第三季度,中通快递毛利为24.44亿元,较2021年同期15.68.亿元增长55.9%;净利润为18.95亿元,较2021年同期11.48亿元增长65.1%;调整后净利润18.73亿元,较2021年同期11.48亿元增长63.1%;经营活动产生的现金流净额为28.23亿元,2021年年同期为17.871亿元。

format-jpg

此外,近日中通快递发布公告称,公司董事会批准根据香港联交所指引信HKEX-GL112-22寻求于香港联交所主板自愿转换为双重主要上市的动议。董事会亦授权公司高级管理层进行相关筹备工作及进行必要手续以完成主要转换事项。

主要转换事项后,公司将成为于香港联交所主板及纽约证券交易所双重上市的公司,其A类普通股及美国存托股将继续分别于两个证券交易所内买卖(视情况而定),且仍可互相转换。

format-jpg

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
5月19日消息,发布研究报告称,重申快递“买入”评级,将2023-25每股盈利预测上调1%-3%,目标价由290港元上调14%至330港元,市盈率保持不变 。报告称,公司在市场领先地位扩大,2023年第一季的单位毛利调整后收益同比增长29%/82%,明显优于同行,可能因成本控制强大。该行认为,的市场份额增长盈利增长将会持续。整体来看,第一季业绩超出该行预期,将2023年的包裹量增长率指引从20%上调至23%,全年毛利率将温和个位数增长。
发布研究报告称,重申快递“买入”评级,目标价由290港元上调14%至330港元。
3月18日消息,发布研究报告,将快递目标价由310港元下调至295港元,惟上调2022年至2023年的每股盈利预测1%,反映包裹量预测增长、均价压力减少及成本改善,维持评级“买入”。另外,管理层考虑将快递主要上市地位改为港交所,此举或有助提振股价。截至今日收盘,快递报201.4港元,2.76%,总市值1722.58亿港元。
发表报告表示,将快递目标价由310港元下调至295港元,惟上调2022年至2023年的每股盈利预测1%。
4月27日消息,近日,丰巢上线新功能,支持到付包裹投放快递柜。据了解,此前只有顺丰、圆通快递可以支持用柜机收派到付件的功能,但通过快递公司的持续链路打通,这一功能的合作版图逐渐扩大。目前,已支持、邮政、京东、申、百世、韵达等20多家快递公司,支持数百万快递员申请开通。值得注意的是,截止目前,丰巢已服务500万快递员用户。
5月7月消息,天眼查信息显示,5月6日,上海身边快递有限公司成立,法定代表人为方荣成,注册资本600万人民币,经营范围包括物联网技术服务;国内货物运输代理;装卸搬运;普通货物仓储服务等。股东信息显示,该公司由快递股份有限公司北京念念分享科技发展有限公司共同持股,持股比例为70%、30%。
《方案》提出,在2024年底建成快递东北智能电商产业园公主岭市智慧物流产业园两产业园。
工商信息显示,启匠信息为数科全资子公司,数科物流企业快递在股权关系上虽无直接关联,但其法定代表人、实际控制人、执行董事赖建昌为快递副总裁。这也意味着快递正式拿下支付牌照。分析人士认为,通过收购支付牌照,快递集团可完成涵盖用户、物流企业、货运司机、商户等全覆盖、全场景、全流程的支付闭环,而这或将加速改变快递物流业的金融生态。