USPS计划到2028年部署超过66000辆电动送货车

12月21日消息，美国邮政总局（USPS）在华盛顿时间12月20日宣布，预计将采购至少6.6万辆电动送货车，这是其从现在到2028年采购10.6万辆送货车计划的一部分。作为这一预期计划的一部分，购买的车辆将开始取代邮政服务超过22万辆的老化交付车队。

USPS预计，到2028年，专门建造的下一代快递车（NGDV）的数量将增加到至少6万辆，其中至少75%（4.5万辆）将是电池驱动的。NGDV收购将于2026年交付，此后预计将100%电动化。作为该计划的一部分，预计还将有21,000辆额外的商用现成 (COTS) 车辆采用电池供电，具体取决于市场可用性和运营可行性。USPS还预计包括满足即时车辆更换需求所必需的内燃机车辆。

USPS优先考虑尽快为其运营商和社区提供更安全、更高效的车辆，与他们正在更换的车辆不同，这些车辆将配备空调和先进的安全技术，更适合现代运营要求。对于购买的任何COTS车辆，邮政服务将优先考虑国内制造。

邮政局长路易斯·德乔伊 (Louis DeJoy) 评论说：“我们有一项法定要求，即每周六天向1.63亿个地址投递邮件和包裹，并支付这样做的费用——这就是我们的使命。正如我过去所说，如果我们能够以对环境更加负责的方式实现这些目标，我们就会这样做。”

近年来，全球多家快递物流公司加强布局电动车。例如，联邦快递今日宣布开始在阿联酋进行电动车测试，这些载重量为一吨的电动卡车兼具低能耗和高性能的特点。全电动运输车辆将在阿联酋具战略性的地点用于取派件。为期6个月的测试是联邦快递在中东和北非地区首次使用零排放车辆，在此过程中将评估车辆在通常路线上满载包裹时的运行效果。

（图源：“FedExPlus”公众号）

本月初，福特Pro和德国邮政DHL集团签署了一份谅解备忘录，以加速部署用于全球物流业务的电动货车。

作为计划合作的重点，福特Pro将在2023年底前为DHL集团在全球范围内配备2000多辆电动送货车，以增强其在使用电动送货车进行最后一英里送货方面的领先地位。签署的协议涵盖了运营电动车队的全套解决方案，包括使用福特Pro的联网E-Elematics软件和充电解决方案，以降低成本并优化效率，这是双方零排放目标的一部分。