任正非发文重申“华为不造车” 有效期5年

刘峰
2023-03-31 15:30

3月31日消息,据36氪报道,华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出,再次强调“华为不造车”,“有效期5年”。

除此之外,任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”消息人士告诉36氪,而且重点指出,“不能使用’华为问界’,’HUAWEI AITO’。”

此前2020年11月,任正非就曾签发文件强调“华为不造车”,同时,严厉表示“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”,并在文章底部标明,本文从发文之日起生效,有效期为3年。

format-jpg

另据第一财经报道,华为表示,为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”,因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。

华为表示,华为目前与车企有三种合作模式:一、标准化零部件的模式;二、HI模式(Huawei Inside);三、华为智选模式。

format-jpg

今年3月份,AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI问界”的消息引发热议。

对此,华为方面回应称,HUAWEI问界是华为生态汽车品牌,是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车,在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。

华为表示,赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企。双方已于今年2月签署业务深化合作协议。双方还将进一步推进成立联合创新中心,为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验,引领汽车产业智能化新时代。

format-jpg

format-jpg

赛力斯针对与华为的合作有无变化的问题时则回应表示,公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

根据此前签署的协议,双方联合业务目标到2026年实现100万辆产销规模,基于全新平台设计生产的首款旗舰车型计划2023年内发布,双方还将共同推进成立联合创新中心。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
3月31日消息,华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出,再次强调“华为”,“有效期5年”。除此之外,任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”
5月19日消息,华为创始人兼首席执行官任正非18日表示,由于最近美国的限制,这家中国科技巨头的增长“可能会放缓,但影响轻微”。任正非在接受日本媒体采访时表达上述观点的,他还重申华为没有违反任何法律。
5月26日,华为举行第三批军团/系统部组建成立大会,任正非表示要重视各自军团的商业模式的探索与建立。
近日,一篇流出的华为创始人任正非在公司IRB改进方向汇报会上的讲话显示,任正非要求华为也要重视低端手机。任正非,“这个世界百分之九十几都是穷人,友商低端手机有穷人市场,不要轻视他们。华为也要做低端机,我们的老产品沉淀下来可能就是做低端机”。这意味着在不断突破价格天花板之后,华为将重新重视低端手机市场。
今日,华为创始人任正非在近期IRB改进方向汇报会议上的讲话流传开来。任正非对华为的投资方向做了明细的要求,其中包括重视低端手机和笔记本电脑走向高端化。华为也要做低端机,我们的老产品沉淀下来可能就是做低端机。
9月11日,华为创始人任正非签发的一份关于培育工匠文化的文件,被公布在华为内部论坛心声社区上。文件中任正非主要讲了四方面内容:一是对作业类员工的考核要逐步走向科学的量化管理;二是注重岗位上的技能与经验积累,导向专注与踏实;三是职级会有封顶,探索结构化工资,可以尝试工龄工资和岗位津贴,鼓励在本岗位做精做深;四是重视非物质激励,关注工匠氛围营造。任正非表示,“然后我们的评价都简单化了。
11月11日消息,昨日,华为心声社区公布了华为创始人任正非在C9高校校长一行来访座谈会上的讲话。任正非提到,目前我国芯片设计已世界领先,我国台湾的芯片制造是世界第一,但大陆的芯片产业在制造设备、基础工业、化学制剂方面存在问题,他强调,要解决芯片制造设备的难题,我国就要重视装备制造业和化学产业。
9月24日消息,华为“心声社区”发布任正非接受德国电视一台纪录片采访纪要,任正非表示,欧洲和中国有强大的互补性,应该强强合作。他分析了中欧合作可能存在的最大障碍,他表示,最大的障碍首先是知识产权保护,因为中国过去对知识产权保护不够重视,但现在对知识产权保护已经很重视了,第二,允许外资企业独资,对独资的外资企业知识产权保护要更增强一点。
8月21日消息,华为“心声社区”发布华为任正非接受英国天空新闻电视台采访纪要。任正非表示,“‘烂飞机’的一些洞没有完全补好,华为公司修补完这些‘洞’需要两、三年时间,重新恢复振兴需要三至五年。”他提到自己善于妥协,不善斗争,十几年前就准备将公司作价一百亿美元卖身摩托罗拉,合同签完后没有被摩托罗拉董事会批