盒马全面提速，5公里1小时送达

盒马开始一路狂奔。

3月底，盒马鲜生宣布扩大覆盖范围，为距离门店3-5公里的区域提供“1小时达”服务。同时，盒马App配送时间也延长至7：30-23：00；

（截自盒马公众号）

近日，盒马云超又将覆盖范围从有盒马门店的城市扩大至全国，绝大部分地区均可实现隔日达；

而今年早些时候，负责填补缝隙市场的盒马MINI，也重新开始了扩张……

突然之间干劲十足的盒马，一方面是因为实现盈利提振了士气，另一方面则是阿里的拆分让它看到了更多的可能性。

今年1月，盒马CEO侯毅发布全员内部信，宣布盒马新零售已经进入成熟期，旗下各业态已完成200门店布局，主力业态盒马鲜生更是率先实现盈利。

而后在2月公布的阿里财报中，也重点提及了盒马：“截至2022年12月31日止季度，我们的直营及其他收入同比增长10%至人民币744.21亿元，主要受惠于盒马和阿里健康的收入强劲增长。”

该季度，盒马录得双位数的同店销售增长，并在目标城市扩大了线上和线下覆盖范围。盒马还持续强化销售能力，提升配送效率及改善运营，从而使该季度毛利率提高，同比亏损显著减少。

盒马鲜生终于盈利之后，给侯毅留下了一道至关重要的选择题：是继续增加线下门店、向更多城市扩张，还是稳住脚步、进一步优化成本？

显然，侯毅选择了前者。

一周前，阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇发布全员信，宣布启动“1+6+N”组织变革。根据变革方案，阿里将设立6大业务集团，以及N个业务公司，各集团将成立自己的董事会。独立经营的同时，也自负盈亏，有条件的业务集团都保有融资上市的可能。

后来张勇在阿里内网对于独立上市问题进行了解答：

“今天阿里巴巴作为一个整体上市的公司，有多样性的业务，纵观全球的大型的上市公司，有的体量比我们大，但业务如此多元多样、跨度那么大的，很少。”

“从这个角度来讲，多样性的业务，与其放在一个锅里、一个上市载体里端出去，还不如到了市场接受的条件，就果断地让他们单独面对资本市场，成熟一个，上市一个。”

这一战略方向的调整，让阿里的每一个业务都具备了独立上市的可能，当然也包括盒马。甚至有业内人士分析称，正是盒马的成功，给予了阿里这份底气。

2021年7月，阿里开始对包括盒马在内的业务板块推行“经营责任制”。这意味着盒马在阿里体系内，从不问盈亏走向了自负盈亏。

2021年年底，盒马旗下较为成熟的盒马集市并入淘菜菜，被刚刚上任大淘宝负责人的戴珊带走。盒马则整合剩下的业态，从阿里的一个事业群变成了独立公司，开始了自己的独立发展之路。

刚独立的盒马，还比较心急。仅在当年12月，盒马就在广州、南京、武汉、长沙、杭州等城市开处14家门店。截至2021年底，盒马门店总数成功突破300家。

然而，主攻一线城市的盒马，在享受更高消费水平的同时也要承受更高的人力和租金成本。除非拿出足够的竞争力，否则盒马很难在激烈的市场角逐中占据优势。

2022年第一季度，眼看在一线城市未能实现稳定业绩，盒马又陆续关闭了部分门店，包括盒马鲜生和盒马邻里。曾被侯毅给予厚望的盒马MINI店，同样是在这一年开始收缩。

不过，暂时的收缩也是为了更好地优化。侯毅在今年的内部信中回忆，2022年是盒马新零售的成熟期。这一年，盒马做到了两件事：提升运营效率、建设商品力。

其中，提升运营效率的关键是自建供应链。此前有消息称，盒马计划在全国8个核心城市建设供应链中心，预计3年内完成。去年7月，武汉和成都的两座供应链运营中心已经投入使用。

盒马供应链中心负责人郝京彬曾透露，这两座运营中心总投资近20亿元，都配备了多温曾冷链仓、加工中心和中央厨房，可以覆盖华中、西南地区近100家门店的需求。

对于盒马而言，自建供应链不仅可以加强对上游的掌控力度、提高商品质量，还能提高配送和运营效率、降低成本。

至于建设商品力，一直是侯毅最为坚定的战略。他曾在多个场合着重提及：“商品力是盒马唯一的核心竞争力”。

我们看到，盒马的自有品牌数量正在飞速增长：2019年，自有品牌1000个SKU，占比10%；2020年，自有品牌超过6000个SKU，占比翻倍；2022年10月底，盒马透露其自有品牌占比达到35%，已经超过Costco、山姆等国际零售巨头。

而其它国际零售巨头的经验早已证明，自有品牌是零售商获得高客单价、高利润率和高复购率的关键。

再加上成熟的供应链体系，盒马有着十分可观的增长空间。

最终，一直默默发力的盒马让很多人感到不可思议——原本靠着集团内部“输血”还长期亏损，自负盈亏之后却很快走向了盈利。

接下来盒马要做的，就是总结好盒马鲜生的成功经验，并将之应用到盒马邻里等其它业务上，尽快实现整体盈利。

3月28日，张勇宣布阿里拆分以后，外界乐此不疲地猜测着哪一项业务会率先上市。

有业内人士认为，规模小、不用寻求更高的融资、没有太多权益关系的小单元更容易上市。就比如早就自负盈亏，人员、店面、配送系统均独立的盒马，其在过去的两年都寻求了外部的融资，如今已经到了下一发展的节点。

而就在张勇的全员信发布两天后，盒马就开始了高调扩张，这背后激动、急切的心情不言而喻。

盒马鲜生的盈利，一度被外界视为生鲜电商的希望。但盒马对于自己的定位，自始至终都是“新零售”。

距离2016年马云初次提出新零售概念，已经过去7年了。在此期间，盒马一直是新零售最为坚定的践行者。

为了实现线上、线下和物流的融合，盒马长期以来都在用不同的业态摸索尝试。

2018年侯毅第一次喊出“新零供”，从此不向供应商收取进场费、促销费、新品费等传统零售各种苛捐杂费，力推“买手制”、不打价格战，力图回归零售竞争的本质——商品竞争。这也是盒马不断建设商品力的由来。

而在“新零售”的“零售”摸索透了以后，剩下的就是“新”了。

如果说传统零售是以商品为核心满足人的基本需求，那么新零售则是以人为核心延伸商品的使用价值。

为此，我们看到盒马开始在供应链等方面下功夫。侯毅还曾放言要“基于消费者洞察和品质升级，将所有商品重做一遍”。

在这背后，正是新零售的长期目标：潜移默化地改变消费者的生活习惯，形成一套完整的消费价值体系。

2022年，盒马明确了自己的使命：满足消费者日益增长的美好生活的需求；以及愿景：十年时间服务10亿消费者、全国10000亿的销售、建立1000盒马村（根据订单为盒马种植农产品的村庄）。

侯毅信心满满地表示，2023年将是十年目标的元年——“在这个变化的时代，梦想的元年已经到来！”。

而盒马梦想的元年，或许也将是新零售真正的元年。