哈啰打车已接入所有主流聚合平台

4月20日消息，有媒体在花小猪平台发现已有哈啰打车运力选项，显示哈啰打车已接入花小猪运力。对此，哈啰打车方面回应称，哈啰自营运力已经实现高德支付宝小程序、百度地图、美团等主流聚合平台全接入。

哈啰打车相关负责人介绍，“通过开放合作，用户可以在多个渠道使用哈啰打车特惠出行产品；接入聚合平台还能够帮助广大司机群体增加订单和收入。最终司机只要在哈啰打车平台，就可以一站接到外部所有主流聚合平台的订单。”

同时，哈啰打车希望能够推动开放化模式，致力于成为一站式接单平台，帮助哈啰司机群体增加订单和收入，同时面向外部平台乘客提供实惠的出行选择。

（图源：花小猪打车APP）

截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市近40座，较去年底小幅上涨。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈、川渝经济圈深耕。在部分重点城市，尤其是运营时间较长的，哈啰打车经营毛利已经转正。

另外，哈啰打车相关负责人介绍，哈啰打车一直坚持低佣金和技术服务费率，比例约为15%，低于交通部公布的行业普遍水平（18%-30%）的低值。平台主动让渡收入，也可为乘客实现实惠出行价格。

去年，哈啰打车宣布已完成司机服务分产品升级改版。此次升级最大变化是基于服务分，推出了司机空驶费权益。

哈啰打车空驶费单价为2.5元/km。空驶费的支付依据系统判定，在非司机责任情况下订单取消，且实际司机接驾距离已经较长的情形下，司机将获得平台给予的空驶补偿费用。司机可以在服务分权益详情页内查看空驶补偿明细。

（图源：网约圈）

值得一提的是，哈啰打车数据显示，3月以来，平台内的出行需求持续上扬，订单规模较2月同期增幅超过30%。周末出游类的出行需求尤其活跃，直接带动平台订单量较周中接近翻番。

需求特征方面，城市周边风景绿地、市内人文景点是用户最热衷的出行目的地。反映在出行里程段上，10公里以上的订单比重较日常提升约25%。在苏州，独有的旅游文化资源和丰富的自然人文景观吸引大量客流周末出游，打车出行订单量较周中翻番。拙政园、狮子林、虎丘山、周庄古镇等出行目的地受热捧。

此外，商场购物消费类出行需求较日常也有近30%增幅。