菜鸟推出自营快递业务

6月20日，阿里巴巴宣布了重大人事变动。

张勇将在今年9月卸任阿里巴巴集团董事会主席和首席执行官两项职务，集团执行副主席蔡崇信将出任阿里巴巴控股集团董事会主席，吴泳铭出任阿里巴巴控股集团CEO，阿里“十八罗汉”又重回舞台中央。

其中，蔡崇信拥有丰富的投融资经验，是阿里巴巴上市主要推动者之一，在阿里崛起的过程中发挥了至关重要的作用，被外界称为“马云背后的男人”。

蔡崇信长期担任阿里董事会副主席、阿里投资委员会成员，阿里启动“1+6+N”变革后，还在出任了正在筹划IPO的菜鸟集团董事长一职。

在6月28日举办的2023全球智慧物流峰会上，回归后的蔡崇信首次公开发言。

在视频致辞中，蔡崇信表示阿里巴巴集团会始终坚定支持菜鸟的长期发展，并提出菜鸟未来发展方向：

第一，菜鸟将立足中国根基，着眼全球市场，构建全球化的物流网络；

第二，菜鸟将进一步扩大数字化、智能化的领先性，保持作为智慧物流领军企业的科技特色；

第三，菜鸟将全力投身物流产业化运营，深入客户服务场景中锤炼物流能力，为客户提供更有竞争力的服务。

在会上，菜鸟还公布了一个重磅消息，正式推出自营快递业务“菜鸟速递”。

菜鸟速递历经六年打造，由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务，在全国近三百城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

据了解，菜鸟速递是适应市场上对高质量快递需要而生，主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，服务上对标行业最优，价格上兼具性价比，并按照时效和重量提供丰富的产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。

直白来讲，菜鸟速递是一款有着“顺丰品质，通达价格”的快递产品。

在全球智慧物流峰会现场，认养一头牛、青岛啤酒、添可、欧珀莱、盒马和银泰百货等客户与菜鸟速递签约，意味着菜鸟速递已全面向市场开放。

同时，菜鸟速递也将接入菜鸟供应链，与菜鸟仓组成了优选仓配半日达服务，为商家提供仓配一体化的品质服务，提升消费者体验。

2013年，阿里牵头联合各大快递公司组成菜鸟网络时，马云强调：阿里巴巴集团永远不做快递，不会抢快递公司的生意。

但这句话也有个前提，阿里不做快递的原因，是因为“我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。”

在2018年全球智慧物流峰会上，马云表示，“我以前讲过阿里巴巴不会自己去做快递服务，但我们会支持快递服务。”

因此，阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元赴建设国家智能物流骨干网，今后国内24小时必达，在“一带一路”沿线打造全球72小时必达。

到了2023年，经过十年的学习、建设和发展，掌握了先进的物流技术的菜鸟，最终还是自己做起了快递。

事实上，菜鸟速递的上线早有预兆。去年8月，服务天猫超市的专属配送快递 “丹鸟”正式改名为“菜鸟直送”，在招聘网站上，菜鸟直送还在大规模招聘快递员，并且明确表示会为快递员购买社保。

与此同时，从去年开始，菜鸟便一直在加大送货上门的力度：“以多种方式送货上门”被列为菜鸟2022年最重要的事情之一；今年3月，菜鸟宣布将投入30亿元补贴菜鸟驿站站点，以进一步加强送货上门服务。

根据胡润研究院发布的《2023全球独角兽榜》，在全球独角兽企业中，菜鸟是唯一一家跻身全球前十的物流企业，最新估值达到了1850亿元，高居物流行业榜首。

（图源：胡润研究院）

强调品质服务的菜鸟速递的上线，有望进一步提高菜鸟的估值，为上市谋求更高的融资。

此外，如今整个市场都在强调物流开放，比如京东放开了物流限制，恢复了与第三方快递的合作，京东物流也推出了“云仓达”，将末端站点的配送能力进行开放；抖音电商也推出了开放物流平台，接入了主流的快递企业。

有了自己的直营快递业务后，菜鸟可以拓展更多的外部客户，寻找更多的增量。

过去，送货上门、优质服务、自营一直是京东物流和顺丰的标签，现在，菜鸟正式对第一梯队发起冲击。

上个月，阿里巴巴董事会批准启动菜鸟集团上市计划，菜鸟预计在未来12到18个月内完成上市。

这意味着，恰逢成立十周年的2023年，将是菜鸟冲刺上市的关键之年。

在全球智慧物流峰会上，万霖详细介绍了菜鸟网络今年的发展重点。

针对海外市场，菜鸟将进一步加速国际快递发展，希望在今年对国际快递服务和产品做一次全新的升级。

俗话说，电商出海，物流先行。在跨境电商里面，物流体验对于整个跨境消费者的复购率、满意度、平均购买金额等方面的影响都是巨大的，是出海业务能否实现规模化发展的关键。

目前，菜鸟自建国际快递物流网络覆盖全球100多个国家和地区，其中“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家。

万霖宣布，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现 5 个工作日送达。

除了国际快递提速之外，菜鸟还希望在海外的重点区域进行深耕，这将能够帮助菜鸟整个跨境的物流能力能够进一步加强，为未来拓展海外业务打好一个坚实的基础。

在海外重点区域物流建设方面，菜鸟将深入欧洲、北美、东南亚等海外重点市场关键物流要素，以每年 1-2 个国家的节奏建设海外本地物流网络。

针对国内市场，菜鸟希望国内供应链能够形成一个多层次产品化的能力。

除了前文提到的服务高质量快递市场的菜鸟速递，菜鸟今年还将重点打造包括优选仓配“半日达”、智选仓配“次日达”和经济仓配在内的三大供应链分层产品。

同时，菜鸟已经拿到了全国快递牌照，将开始建设快递能力，基于客户的需求，对国内的快递能力进行一次全新的升级。

菜鸟的短期目标是冲刺上市，而未来十年的长期目标，是成为全球领先的综合数智物流集团，“要想成为全球领先的物流企业，智慧物流网络是基础。”

未来十年，菜鸟将着力建设一张全球领先的智慧物流网络，打造国内、跨境和海外本地等三大长链物流网络，同时形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务。

随着菜鸟速递的推出，快递市场顺丰、京东、菜鸟“三分天下”的格局，也渐渐明朗了起来。