华创证券首予顺丰同城“推荐”评级 目标价14港元

7月19日消息，华创证券日前发布研究报告称，首予顺丰同城“推荐”评级，预计2023-25年实现营收129.9、158.9、192.8亿元，同比分别增长26.6%、22.3%、21.4%；实现归母净利润0.5、1.1、2.3亿元，2023年由亏转盈，2024-2025年连续2年翻倍增长，目标价为14港元。公司作为独立第三方即时配送龙头品牌，预计优先受益于非餐场景扩张赋予即时配送行业的成长潜力。

截自微博

华创证券认为，顺丰同城最初为顺丰控股孵化的新业务之一，现已成为国内最大的第三方即时配送服务平台。收入端：2020-2022年CAGR为45.6%，包括同城配送（占64%）与最后一公里配送（占36%）。通过提供一对一定制服务，2022面向商家的服务占同城配送服务收入71%，活跃商户33万，同比+27%，面向消费者的同城配送服务持续高增，2020-2022年CAGR高达99%。最后一公里配送服务，以弹性运力缓解物流高峰压力，来自顺丰控股的业务占比95%以上。新场景延伸+价格提升潜力是收入端的潜力。成本：出色的运力底盘，运力灵活推动履约成本降低。2022年，顺丰同城毛利率达到4%，已经连续四年提升，公司成本98%为骑手成本，众包骑手数量占比达95%。在规模经济、网络效应、高价值订单织密、单位履约成本降低等效应下，公司盈利能力有望在即时配送行业中脱颖而出。

顺丰同城延续顺丰品牌美誉+服务能力，已迅速形成网络效应。活跃商家、消费者增速高于活跃骑手。基于网络效应提价降本，通过坚持业务创新、优化产品结构来提升均价，成本端持续受益于顺丰网络资源、技术实力赋能。顺丰与同城资源协同能力整合，共建解决方案赋能合作伙伴。包括但不限于共同推动产品升级（如同城半日达）、共同推动效率提升、共同推动场景拓展。独立第三方红利赋予领先行业的成长性。行业持续向非餐场景高速渗透，新兴平台倾向于对接独立第三方平台，公司作为独立第三方配送行业龙头，受益于独立性以及行业认可度，有望获得超越行业的增长。

截自顺丰同城公告

对比达达集团，公司业务规模较大且费用率较低。2022年，顺丰同城、达达集团分别实现营收102.7、93.7亿元，2019-2022年CAGR分别为69.5%、44.6%，可比口径销售、管理、研发费用率合计低于达达集团24.2pct。对比美团，公司盈利性较强的非餐场景占比较高。美团非餐场景占配送服务收入比重维持在5%附近，而公司非餐场景占比已从2020年的28.4%提升至2022年的36.9%，相对受益于非餐场景的高客单价。根据公司2023年7月的公告，公司2023年上半年已领先行业实现盈利，成为独立第三方即时物流盈利第一股。