共享充电宝，为什么越来越贵

一、共享充电宝越来越贵了

你有没有感觉到，共享充电宝越来越贵了？

最近，“共享充电宝涨价有多离谱”的话题登上了微博热搜，引起了网友们的广泛共鸣。有用户表示，共享充电宝几年前最低价格还是1.5元/小时，现在已经涨到了4元/小时，确实非常离谱。

而且，不同地域的共享充电宝价格还不一样。有网友做过测试，一般的路边商店、超市是标准价格，每半小时2元左右；电影院、酒店稍贵，每半小时2.5-3元左右；如果是繁华地段或核心商圈，价格能达到每半小时4元；一些旅游景点甚至能达到每半小时5元。

（图源：浙江卫视）

除了价格昂贵，共享充电宝的使用体验也是相当糟糕。

比如充电速度过慢。虽然共享充电宝涨价了，但充电速度没有丝毫提升。很多网友反映，不管哪个品牌的共享充电宝，一小时都只能充40%左右的电。充电时间延长，其实也是一种变相涨价。

还有归还困难问题。不少用户都是一边赶路一边使用共享充电宝，但下一个目的地并不一定有归还点，有些小众的品牌找起来还十分困难，平白耽误工夫。由此产生的焦虑感暂且不说，因为超时花的冤枉钱就很令人郁闷了。

更令人生气的是，某些品牌的共享充电宝还有“套路”，比如明明写着按小时计费，但不足半小时便弹出了提示，让人误以为是按半小时计费，着急归还后才发现浪费了时间。

（图源：微博）

在黑猫投诉上搜索共享充电宝，显示有高达2万余条相关投诉，都是与乱收费、不退押金等问题有关。有网友吐槽：“共享充电宝卖的不是电，是教训，下次一定记得自己带充电宝。”

那么，既然共享充电宝处于口碑普遍不佳的情况下，为什么还有底气连年涨价呢？

二、谁给了共享充电宝涨价的底气？

共享充电宝涨价的底气，主要来自供需关系。

从需求的角度看，随着移动互联网的发展，手机对于人们的重要性越来越突出，几乎到了离开手机就寸步难行的地步。数据显示，2017-2023年中国移动互联网人均使用时长逐年增长，2023年已经达到每天230分钟。

考虑到短视频和手机游戏的逐渐发达，用户的使用强度也是逐步攀升，对电量的需求越来越大。以热门游戏“原神”为例，苹果13手机玩原神1小时就要消耗20%-30%的电量，不充电的情况下很难维持当天的娱乐需求。

从供给的角度看，手机的续航能力不仅没有增强，反而变弱了。据艾瑞咨询《2023年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2022年5G手机电池平均容量为4768毫安相较2019年提升7.4%，但由于手机配置增强、手机应用增多，2022年5G手机平均剩余电量仅为36.6%，相比2019年减少17.1%。

（图源：《2023年中国共享充电宝行业研究报告》）

另外，考虑到共享充电宝的使用场景是户外，供给就更少了。受制于电池材料技术发展，手机厂商更倾向于提高充电速度而非电池容量，但用户往往不愿携带笨重的充电器出门，何况即使用充电器也不一定能找到电源。

就像景区的矿泉水都能卖出天价一样，在供给不足且需求旺盛的情况下，卖方便掌握了议价权，价格自然越涨越高。

从行业的角度看，竞争不足也为行业巨头涨价提供了底气。目前，中国充电宝行业前五大品牌的市场占有率已达到96.7%，同时线下的消费场景并不存在相互竞争关系，这使得巨头们达成了一种共识。就像美团和饿了么一样，已经不需要靠单纯的价格战获客了，价格自然居高不下。

最后，共享充电宝频繁涨价、价格参差不齐也与其代理模式有关。为了扩大下沉市场，很多充电宝公司还实行加盟代理模式，加盟者要交纳品牌费用，之后可以拿到一定数量设备的所有权和处置权。买了设备的人用自己的人脉和渠道去各个场所投放这些充电宝，这些代理商通常能拿到90%左右的分成，同时可以掌握所购买机器的定价权。因此虽然是同一品牌，不同地域的充电宝价格也不尽相同。

总之，在没有更好的替代方案出现前，共享充电宝将牢牢占据它的生态位，短期内价格也很难降下来。

三、共享经济的未来在哪

2017年，王思聪非常不看好共享充电宝行业，他在朋友圈高调否定道：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”

（图源：王思聪朋友圈）

王思聪不看好共享充电宝并非没有依据，至少近年以来行业的盈利情况不算特别理想。以“共享充电宝第一股”为例，2023年第一季度财报显示，怪兽充电该季度总营收8.23亿元，归母净利润仅1081万。而在此之前，怪兽充电已经连续亏损了5个季度。

由于“主业”不够赚钱，怪兽充电甚至搞起了“副业”。2021年怪兽充电公司创始人蔡光渊曾公开表示，怪兽充电将“开欢白酒”作为第二增长曲线的第一次尝试。此外，竹芒科技（搜电+街电）去年也曾对外宣布，将在原有的共享充电宝基础上，把业务延展到城市生活全场景基础智能终端产品，并发布了充电、零售、储物、娱乐、出行五大品类新品。

为什么共享充电宝一直在涨价，却不见得赚多少钱呢？因为其成本也居高不下，包括佣金、设备、人员、仓储物流、支付手续费等。其中商户的佣金是大头，占到了近50%，毕竟共享充电宝不像共享单车一样能放在公共用地，必须依托于商户存在，需要给予分成。

（图源：《2023年中国共享充电宝行业研究报告》）

实际上，相比于共享充电宝本身，其强大的引流作用可能更具商业价值。依托共享充电宝终端，可以发展广告、零售等附加业务，这也是为什么美团会大力发展共享充电宝。

未来，共享充电宝运营商们可以基于原有业务，从四大消费场景进行业务边界拓展，同时将不同的业务场景进行交叉融合，比如将共享充电宝机器设置在无人零售机器旁边，以此增加盈利场景。

共享经济发展至今，无数惨痛的教训已经告诉我们，靠单一的共享模式是无法长久存续的，它充其量只能是一个导火索，要真正“引爆”，还需要更强大的能量。