李彦宏谈不会造车原因:门槛较高,比较麻烦

周兴
2024-03-12 10:23

3月12日消息,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在近日参加的一档节目中被问及是否会进入造车领域,李彦宏回答称,目前造车门槛较高,涉及到生产资质等一系列问题,因此比较麻烦。不过,李彦宏表示对自动驾驶技术充满信心,是未来发展方向。

李彦宏称,虽然现在很多企业都选择下场造车,但其中不少是采取代工的方式,先通过代工达到一定的产量,再逐步考虑自建工厂。这种方式虽然可以降低初期的投入和风险,但也需要企业具备足够的实力和经验来应对市场竞争和供应链管理等挑战。

format-jpg

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏 图源:百度AI公众号

提及自动驾驶,妇女节期间,百度萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7×24小时。这一重大服务升级,意味着用户不仅可以在3月旅游盛季“打无人车逛大武汉”,更能在夜晚享受萝卜快跑的自动驾驶出行服务,体验日夜不间断的安心出行。

尤其是针对用户夜间出行需求,此次萝卜快跑服务的升级将为用户提供更安全、更快捷的夜间出行服务。萝卜快跑还针对女性用户上线了夜间安心出行的“安享悦行”套餐产品,活动期间(3月7日-4月6日),每位女性用户可享受两次夜间(每日23点至次日凌晨6点)优先接单权益,车内还有智能语音全程陪伴,在为女性带来真正安心、专属、舒适的夜间出行服务的同时,充分展现了萝卜快跑对女性用户的人文关怀。

format-jpg

图源:百度AI公众号

据最新财报显示,百度的自动叫车服务萝卜快跑,在2023年第四季度提供83.9万次乘车服务,同比增长49%。截至2024年1月2日,萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过5百万。于2023年第四季度,无人驾驶订单占武汉整体订单组合的比例达到45%,高于2023年第三季度的40%。

值得一提的是,李彦宏曾在财报会议上直言,百度的核心战略在于应用强大的模型来解决现实世界问题。未来百度将继续在AI领域进行投资、投入,以确保百度的领先优势。截至2023年底,百度飞桨平台已凝聚1070万开发者,服务23.5万家企事业单位,开发者已在飞桨上创建了86万个模型。飞桨星河社区中,基于文心一言的创新应用超过4000个,覆盖市场营销、教育培训、智能办公等众多场景。

format-jpg

图源:百度2023年第四季度及全年财报

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
9月1日消息,2022世界人工智能大会 今日在上海召开,今年大会主题为“智联世界 元生无界”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏受邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主旨演讲。谈到自动驾驶李彦宏强调,“L2之后率先进入商用的很可能是L4,而不是L3”。值得注意的是,截止7月份,百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超100万单,运营范围遍及北京、上海等10多个城市。
5月18日消息,今日百度发布财报发布后,百度董事长兼CEO李彦宏发布全员信,信中首次明确百度Apollo业务的三种商业模式。一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案,助力车企快速搭建自动驾驶能力。2021年下半年,Apollo智能驾驶将迎来量产高峰,每个月都会有一款新车上市,未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台;二是百度造车,端到端地整合百度自动驾驶方面的创新,把最先进的技术第一时间推向市场;三是共享无人车。
3月25日消息,百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”将于3月26日正式落地乌镇,面向市民提供自动驾驶出行展示服务。据介绍,萝卜快跑自动驾驶出行展示服务将逐步覆盖乌镇全区域,初期开设84个站点,覆盖东栅景区、西栅景区及居民生活区。据了解,百度于去年8月发布了无人车出行服务平台“萝卜快跑”。当时,李彦宏表示,百度将在三年内让“萝卜快跑”覆盖全国30座城市。
7月21日消息,今日,由百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会在线上召开。据介绍,百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”,目前已进入10个城市,订单量已经累计超过了100万。百度发布没有方向盘的自动驾驶汽车RT6,基于自动驾驶技术的重大突破,把无人车的成本,降低至业界的1/10,和市面上的普通新能源车价格差不多。按计划,百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6,未来可以在全国部署上万辆。
4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。据了解,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。之后,前摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平出任百度造车公司CEO。
4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。而被问及会否做中国的马斯克时,李彦宏表示,我们不一样。
8月18日消息,百度世界大会2021于今日开幕。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上宣布,百度推出无人车出行服务平台——“萝卜快跑”。据介绍,萝卜快跑结合了Apollo过去两年的运营实践,能向大众提供商业运营和多元化增值服务。官方数据显示,截至2021年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。
百度自动驾驶汽车的成本,降低至业界的十分之一,相当于一辆普通新能源汽车的价格。”
百度董事长兼CEO李彦宏表示,百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。
11月18日消息,日前,百度发布2021年第三季度未经审计的财务报告。报告显示,2021年第三季度,百度实现营收319亿元,归属百度的净利润50.9亿元。