百度集团副总裁王云鹏：自动驾驶进入城市级应用示范新阶段

3月19日消息，中国电动汽车百人会论坛（2024）于3月15日至17日在北京钓鱼台国宾馆召开。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏参加高层论坛，与政府部门、领域专家和领先企业代表们分享了百度在自动驾驶领域的技术成果与思考。

他表示：“经过十年奋斗，自动驾驶终于迎来‘曙光初现’，进入城市级应用示范新阶段。百度会将自动驾驶领域的多年技术积累进行产品转化，在乘用车辅助驾驶上落地，率先做出让用户用了就离不开的智驾产品，做好车企智能化的‘技术合伙人’。”

过去十年，百度在政府的指导和政策支持下，一直坚守安全第一、循序渐进，坚持创新和实践，自动驾驶从封闭测试场走向开放道路、再到示范区，目前真正进入城市级应用示范的新阶段。随着北京、上海、武汉、重庆等多个城市扩大智能网联汽车示范应用区域，王云鹏表示：“经过十年坚持奋斗，自动驾驶终于迎来‘曙光初现’。”

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏 图源：Apollo智能驾驶公众号

以武汉为例，目前智能网联开放路网辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万人，可以7x24小时运行。在武汉，百度萝卜快跑每天的全无人测试运营里程超过5万公里，服务单量约占当地网约车总单量的1%。面对汽车产业下半场智能化的竞争，百度坚持走AI技术与车辆工程紧密融合的路线，将在自动驾驶领域多年积累的技术进行产品转化，在乘用车辅助驾驶上落地、为车企智能化升级贡献力量。

王云鹏指出：“现在智能驾驶还没有成为用户购车决策的关键因素，归根到底是目前市面上的智驾产品都还没有做到足够好。接下来我们要努力的事情，就是扎扎实实打磨技术，提升用户体验，把智驾产品做到让用户用了以后就离不了。”

据了解，去年，百度Apollo智能驾驶实现技术能力和产品体验的双重突破：量产了国内唯一的纯视觉城市智驾ANP，“BEV+OCC+Transformer”纯视觉路线的安全性和用户体验超过绝大多数带激光雷达的方案。不久前，由百度打造的国内首个OCC占用网络技术已率先在极越01上完成全量OTA。

图源：Apollo智能驾驶公众号

此外，作为国内“既有图，也有驾”的解决方案提供商，百度地图采用车道级导航数据作为基础，兼具了标准地图和高精地图的优势，同时通过大模型技术对自动化产线进行升级，效率较此前相比提升10倍，但成本只有之前的1/20。目前，百度车道级导航已经覆盖了全国超300个地级市，实现“有百度地图的地方智驾都能开”，确保与百度Apollo合作的车型快速具备“智驾全国开”的实力。

在智舱领域，基于文心大模型的语言交流能力和场景理解能力，百度让智舱进化为“超级智能体”，能够主动理解用户意图、提供更加贴心的服务，让用户实现了“动口不动手“。

百度表示，面向未来，其将始终秉承“开放合作、共生共赢”的理念，坚定发挥AI技术优势，做好车企智能化的“技术合伙人”，为中国汽车产业智能化转型贡献力量。

图源：Apollo智能驾驶公众号