理想上榜中国500强，排名飙升

李想：再不努力，以后只能开BBA。

1.2024年《财富》中国500强，理想飙升140位

理想要起飞了。

近日，2024年《财富》中国500强排行榜揭晓，国家电网有限公司以5459亿美元的营收位居榜首，中国石化和中国石油分列榜单第二位和第三位，前三名都是央企。排位最高的大陆民营企业是京东集团，位列第13位。

而从排位来看，理想汽车是此次榜单排位跃升幅度最大的公司，排名较上一年飙升140位，以174.95亿美元的营收排名榜单第184位。

这项数据展现了理想过去一年来取得的成绩。首先在业绩方面，2023全年，理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企；

同期，净利润为118.1亿元，首次实现年度扭亏为盈。而此前2022年，理想汽车净亏损为20.3亿元。

自此，理想汽车成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。甚至2023年的盈利能够覆盖之前五年的累计亏损。

或许大家会感到疑惑，为何理想汽车的业绩突然大幅上涨？这就不得不归功于汽车销量的增加。在新能源汽车市场竞争持续激烈的势态下，去年理想汽车凭借L系列三款车型脱颖而出，全年交付量同比增长182.2%，达到37.60万辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。

当然，理想汽车的爆卖，不仅在于显著的品牌优势，还在于理想汽车推出了优惠政策来吸引消费者。比如去年单车均价为32万元，比2022年的33.1万元单车均价，少了1.1万元。

进入2024年，新能源汽车市场依然延续着降价趋势。理想也紧跟潮流，积极推出一系列优惠政策。

比如7月3日，理想汽车推出9周年购车礼，宣布自7月1日起至7月15日24时，定购理想L6、理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA即可享受限时购车权益1万元与0首付金融购车方案，年费率低至2.50%。

紧接着7月25日，理想汽车又来一波宣传，优惠条件与前者大致相当。

后续成绩表现优异。据理想汽车公布的最新数据，2024年第29周（7.15-7.21），理想汽车周销量达1.09万辆，连续13周获中国市场新势力品牌销量第一。

在新能源品牌榜和豪华品牌榜上，理想还一举超越了特斯拉，仅次于比亚迪和BBA。李想的野心很大，他频繁把理想汽车和BBA对标。此前理想L9上市发布会上，他也多次将L9和宝马X7与奔驰GLS对比，并且还“口出狂言”道：“再不努力以后只能开BBA（奔驰、宝马、奥迪）”。

他还表示，要在2024年实现销量上对BBA的超越，到2030年要对标苹果和特斯拉。

2.理想追求用户价值

尽管今年理想汽车销量持续爆发，但市场似乎仍然怀疑态度。从今年1月2日至7月26日收盘，股价下跌了46.52%。西部证券指出，市场认为理想此前的成功为偶然因素居多，对后续产品力持怀疑态度。

换句话说，理想汽车靠以价换量堆出来的销量，持续性不能保证，对资本市场来说前景难以预料。

此外，理想还面临来自问界的竞争交锋，市场十分关注L9和M9销量情况。问界M9于去年12月26日正式上市，并于今年2月开启交付。

自交付以来，销量直线上升，4月、5月连续两个月突破万辆，甚至6月销量超过1.7万辆，而理想L9销量没有过万辆。而且均价上，问界M9比理想L9更贵。

对于L9跟M9的竞争格局，理想没有避而不谈。理想汽车第一产品线总裁汤靖双方都各有优势。“比如L9有双腔空悬，M9有图灵底盘。它的HUD大，但L9的HUD很清晰等等诸多方面。在家庭用车细节上，L9绝对顶级。”

他认为，最后两款车的决胜点在于智能化表现。“智能驾驶方面，我们跟华为大概会出现‘南慕容、北乔峰’的局面，并驾齐驱。”

汤靖表示，行业最后的竞争不会是单点技术竞争，而是用户价值。“用户要的是更安全、更舒适、更便捷、更精致的产品，而不是一个很炫酷的技术参数。”

也就是说，理想汽车会重点投入在产品和体验上面，把“家庭用车”的定位做好。而L9在家庭用车功能卖点上，提供了冰箱、彩电、大沙发的服务。

理想汽车将继续完善其产品线，以满足不同消费者的需求。除了现有的增程式SUV车型外，理想汽车还将推出更多纯电动车型，以应对新能源汽车市场的快速发展。

比如对于L6，理想汽车董事长、CEO李想表示今年下半年还将推出三款纯电SUV，标配5C超充。“三款纯电SUV产品力极强，将是同价位家庭用户首选”“到今年年底，理想汽车的产品线将包含4款增程、4款纯电，共8款车型”。

基于理想汽车当前的市场定位、产品策略以及长期发展目标。李想指出，理想汽车未来五年内没有推出二十万以下的车型计划。他判断到2030年，中国20万元以上的家庭用户市场中，理想只需要占1/3就可以实现超过万亿营收。

在巩固国内市场的同时，理想汽车还将积极拓展海外市场。据媒体报道，理想汽车在海外减持直销的模式，已在中东地区开展业务，并在迪拜招募了当地的销售和服务团队。

3.新能源汽车市场重新洗牌

曾几何时，蔚来、小鹏汽车和理想汽车（合称“蔚小理”）被看作国内造车新势力的代表，三家公司也经常被大家放在一起谈论。

随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的企业加入了这个竞争激烈的领域。如今提“蔚小理”这个词的人似乎越来越少了，而新的市场参与者如华为、小米以及特斯拉等则逐渐占据了汽车相关话题的中心舞台。

今年小米汽车开始亮相，在雷军的频繁营销攻势下，夸张一点来说三天两头都能看到小米汽车的热点新闻。

后来的成绩的确也表现不错，4月份，小米汽车开始进入交付阶段，首月完成交付7058辆，5月小米汽车交付量持续上涨，达到8630台。

据官方披露数据，小米汽车6月交付量超过了1万台，7月交付量将持续破万。在最近的2024年度演讲中，雷军提到，小米汽车全年10万辆的目标预计11月初可以提前完成。

另一边，2024年上半年，华为旗下的品牌鸿蒙智行累计交付194,207辆汽车，登上中国新势力品牌销量第一。其中6月份，鸿蒙智行全系交付46141辆。

华为汽车的高端品牌AITO问界和智界系列车型表现突出。问界M9在50万以上车型的销量无人能及；问界新M7 Ultra上市50天累计交付突破30000台，持续刷新新势力车型交付速度新记录。

除此之外，特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，在消费者心中的认可度和信任度较高。由此，在中国电动SUV市场中，特斯拉Model Y凭借其先发优势和产品力迅速占领了市场的重要地位。

有网友说：“马路上越来越多的Model Y就是最好的广告。”这种自然形成的品牌曝光和口碑传播，对于Model Y来说是一种极有优势的营销资源。

总之，新能源汽车市场快速发展，除了传统车企加速向新能源转型外，新的市场参与者如造车新势力、跨界企业等也在不断涌现。这些新兴力量凭借各自的优势在市场中迅速崛起，对原有市场格局进行了重塑。