低报货值翻车，亚马逊卖家被追缴200万关税

一、美亚卖家被追缴关税

关税战打响，特朗普冲前锋，美国海关垫后。

最近，一位亚马逊美国站卖家反映，其公司收到亚马逊CBP Officer的邮件，要求其补上某票货物关税。但就在卖家准备提交税款时，Officer又发来新的邮件，要追溯店铺此前36票货物关税。

原来，由于利润较低，产品又是大件货，这位卖家一直走的亚马逊AGL渠道，大约三年时间，都是低报货值。眼下，这些漏洞被一齐堵上，需补缴的税款达到200万元，相当于卖家一年的利润。

卖家被追缴关税 图源：知无不言

其实在跨境圈，低申报这种情况早就存在，只是近来，美国有意收紧关税政策，这些问题便一下被暴露出来。

前不久，一位美国家居品牌创始人爆料，称其收到几家中国供应商的合作邀请，可以为其低报从中国进口到美国的商品价值，从而减少品牌应支付的关税金额。

还有一些供应商给出的方案是完税后交货（DDP），即供应商负责商品进口的全部流程，待通关后再把货物转交给美国卖家。这样一来，美国卖家承担的风险就会更低。

一些中国供应商试图违规降低关税 图源：Fortune

显然，现在这个关税局势，这种现象将更加泛滥。但与此同时，这个节点，任何非法偷逃关税的行为被查出，势必也要受到更为严厉的惩罚。有想法的卖家还是尽早打消念头，避免惹火烧身。

除了合规经营，卖家也要时刻注意市场动向，毕竟这些条条款款直接影响到卖货利润，而且还三天两头更换。

最近，美国贸易代表办公室（USTR）发布“缩减版”对华航运政策，从4月17日起，有180天宽限期，不收取任何费用。此后，针对中国船舶运营商和船东分阶段收费，起始费用为每净吨50美元，三年内逐年递增。

美国对华海运政策 图源：ustr.gov

这一政策被美国称为是振兴美国本土海运业的有效手段，可想而知，未来中国船只停靠美国港口，将会受到更加细致入微的审查，这不仅仅是物流成本上涨的问题，后续的一系列配送都可能因此被延误。

此外，最近美国也在严卡海关手续，从4月5日起，任何价值超过800美元的货物进入美国，都需经过正式的海关手续，此前这一标准是2500美元。有这类货运需求的卖家还需做好配送延误的准备。

二、跨境物流乱象丛生

其实即便没有美国关税冲击，偷逃关税也是不值得考虑的法子。毕竟一旦东窗事发，就要面临补缴税款或是放弃所有的选择。

前段时间，欧盟检察官办公室（EPPO）公布一件大规模海关欺诈案，两名荷兰人从中国进口了至少25个集装箱的Ebike，货值估计超过700万欧元。但在过关时，两人伪造了海关申报单，在文件上填写非Ebike的其他选项，试图把这批货从波兰运进欧盟。

根据欧盟对中国进口Ebike实施的反倾销税和反补贴税，单中国低阶Ebike的关税金额，就可达到购买价格的80%。而据EPPO估计，这25箱Ebike偷逃关税至少180万欧元。

走私Ebike逃避关税180万欧元 图源：EPPO

同一时间，EPPO还公布了另一项特大海关欺诈案，该案逮捕了4名意大利人和13名华裔，仅初步调查就签发了高达7105万欧元的冻结令。

这群人长期从中国非法进口服装配饰等日常消费品，利用欧盟海关漏洞逃避关税和增值税，已经形成了涵盖进口、中转、分销的完整逃税链条。

根据欧盟海关程序CP42规定，如果进口货物在通关后需转售至另一个欧盟成员国，那么进口商无需在进口国缴纳增值税。

在该案中，中国进口货物首先在保加利亚、匈牙利和希腊清关，然后运往意大利的物流中心。为了掩人耳目，这些货物在多个空壳公司之间进行了多笔欧盟内部交易，并附有伪造发票，目的是延迟或者逃避本应在进口环节缴纳的增值税。

欧盟捣毁一条逃税产业链 图源：EPPO

除了这些多少有些费心机的伎俩，一些卖家为了压缩成本，更是直接假冒官方。

2月中下旬，美国海关接连查获两起跑水面单案。所谓“跑水面单”，即是虚假面单。比如美国邮政原价8美元的真邮票，换成假邮票成本直接降至60美元，甚至在这之中，还有“空头邮票”。

毫无疑问，无论是低申报、还是钻程序漏洞，这些行为都是为谋取一己之利。但规则就是规则，它是为所有人，为整个市场服务。绕过规则牟利的人，往往独享“成果”，但对市场造成的破坏却需要所有人来挽救。