1. 马斯克重申了特斯拉在“全自动驾驶”方面的目标,即开发一种比普通人类驾驶安全约10倍的自动驾驶辅助系统。
  2. 特斯拉自动驾驶成了这位首富的最后一块遮羞布。
  3. 在备忘录中,特斯拉自动驾驶工程师CJ Moore表示,特斯拉目前仅能达到L2级别的自动驾驶,即半自动驾驶系统状态。同时,该备忘录还称:“L5级自动驾驶,马斯克是在推算技术的进步速度。特斯拉不能明确说明,在今年年底之前其进步速度是否会达到L5级自动驾驶。”此前,在今年1月的特斯拉财报电话会议上,马斯克透露,他非常有信心,今年实现自动驾驶,且可靠性将超越人类司机,实现全自动驾驶
  4. 8月24日消息,特斯拉公司CEO埃隆马斯克 周一表示,FSDBeta 9.2版本并不好,公司正在竭尽全力以最快速度优化改进。马斯克在推特发文称以他之见Beta 9.2版本并不好,不过Autopilot/AI团队正在以最快速度优化。值得一提的是,8月16日,美国汽车安全监管机构——美国国家公路交通安全管理局宣布,正式开启对电动汽车巨头特斯拉自动辅助驾驶系统的调查。
  5. 4月15日消息,据新浪科技援引报道称,近日,福特公司首席执行官吉姆·法利 在Twitter上表示,在测试自动驾驶技术方面,福特的做法与特斯拉完全不同,特斯拉是将客户当做了测试这项技术的小白鼠。这则推文被认为是对特斯拉和其CEO埃隆·马斯克的抨击。值得一提的是,马斯克近日在推特上表示,版本几乎已准备完毕,此次的阶跃变化改进是巨大的,特别是在应对奇怪的极端情况和恶劣的天气上。他称,该版本是纯视觉方案,不依靠雷达。
  6. 马斯克最近在Twitter上发表评论,承认自动驾驶汽车可能会使交通状况恶化,因为人们不会再感受到自己驾驶的痛苦。
  7. 当地时间周四,马斯克将举办一场名为“人工智能日”的活动,本次活动旨在促进特斯拉成为适合工程师工作的地方,从而兑现他在自动驾驶汽车方面所做出过的承诺。
  8. 4月20日消息,据新浪科技报道,特斯拉CEO马斯克在Twitter发消息称,德州Sping发生致命车祸与自动驾驶 系统无关。NHTSA和NTSB正在对事故展开调查。当地警察接受采访时表示,一辆2019款Model S偏离道路、撞上树木然后起火,当时方向盘后没有驾驶员。
  9. 李彦宏认为,“到2030年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。”
  10. 8月8日消息,今日,集度首届汽车机器人生态伙伴大会在上海嘉定总部举行,会上,集度公布了其汽车机器人研发、智能供应链建设、销售体系建设的最新进展与规划。会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在发表视频演讲时表示,就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。对于智能汽车,李彦宏判断:“电动化是中场,智能化是终局。”
  11. 4月21日消息,昨日,理想汽车CEO李想发布微博称:理想汽车现在和以后,所有车型的辅助驾驶自动驾驶都是完全标配的,包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等,既不收软件激活的费用,也不收订阅的费用,无论什么价位的车都一样标配。李想还表示,从技术上而言没有任何难度,但是提供了相对重要的证据,减少车主取证难,厂商觉得被冤枉的概率。
  12. 特斯拉公司CEO埃隆・马斯克周一表示,FSD(完全自动驾驶系统)Beta 9.2版本并不好,公司正在竭尽全力以最快速度优化改进。
  13. 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受采访时表示,法拉利不该参与开发自动驾驶技术。此外,他还谈到了全球缺芯问题。
  14. 4月24日消息,特斯拉公司副总裁陶琳在微博分享一段特斯拉CEO马斯克谈论自动驾驶底层逻辑的视频。马斯克表示,即便路上标识画错或者UFO降落在路上,汽车也不能撞上,并且要继续做正确的事,“所以真正重要的,汽车自动驾驶的首要指令就是不能撞车,这绝对优先于一切”。
  15. 4月6日消息,美国当地时间周五,Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo首席执行官John Krafcik表示,他将辞去首席执行官一职,并将继续在公司担任顾问。对此,Waymo公司证实该消息。此前1月,John Krafcik与特斯拉CEO马斯克进行了一场“隔空开怼”。John Krafcik在接受采访时表示,特斯拉在开发全自动汽车方面误入歧途,其全自动驾驶系统将无法实现完全自动。对此,马斯克则直接回应称:特斯拉的人工智能硬件和软件比谷歌旗下自动驾驶公司Waymo更好。
  16. 马斯克提到,数字医疗、自动驾驶汽车都是颠覆性的创新技术,会改变人们的生活。马斯克认为,人工智能、合成的RNA和DNA等技术都是热点领域,当前疫苗研发就用到了相关技术。在谈及缓解城市拥堵问题时,马斯克表示,隧道的作用非常重要,“在全球主要的城市都有交通拥堵的问题,解决方案其中就有3D的隧道。”此外,马斯克还表示,现在编程方面的人才缺乏,特斯拉将来可以建个学校教编程。
  17. 报道指出,特斯拉CEO马斯克长期坚称,激光雷达技术过于昂贵,对于自动驾驶汽车的开发来说不是必要的,但Prescott跳槽到Luminar则意味着他认可这项技术。同时,Prescott发表声明表示,Luminar在这项安全关键技术方面起到了先驱作用,该技术将为自动驾驶的未来提供动力。贝里曾供职于谷歌,随后在2020年10月加入特斯拉
  18. 据新浪科技报道,特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示,特斯拉的人工智能硬件和软件比谷歌旗下自动驾驶公司Waymo更好。
  19. 在近日的特斯拉“AI日”直播中,马斯克戏称自己如何用一件印有停车标志的T恤来欺骗自动驾驶系统。
  20. 1月25日消息,据新浪科技报道,特斯拉CEO马斯克在社交媒体表示,特斯拉的人工智能硬件和软件比谷歌旗下自动驾驶公司Waymo更好。此前,Waymo CEO John Krafcik在接受采访时表示,特斯拉在开发全自动汽车方面误入歧途,其全自动驾驶系统将无法实现完全自动