武汉东湖高新区城管局联合共享单车企业试点“双十清零”模式

4月20日消息，据“武汉城管”消息，为彻底根治光谷金融港共享单车乱象，解决市民身边的痛点问题，今年2月起，东湖高新区城管局联合单车企业通过试点“双十清零”模式，有效解决园区共享单车堆积问题，在保证市民正常使用的同时，维护共享单车秩序。

据介绍，所谓“双十清零”，即上午十点以后，园区机动车道和路口单车清零，保障道路畅通，晚上十点以后，园区所有共享单车清零，为第二天市民停车腾出足够空间。

图源：武汉城管，下同

据悉，光谷金融港聚集了大量的上班族，由于地铁站与园区有一定的距离，加上周边居民小区较多，共享单车使用量大。据统计，普通工作日每天有约8000辆不同品牌单车被骑行到园区。导致经常出现单车堆积的情况。此前，城管部门多次联合整治，但是效果并不明显。周边市民多有投诉。

为了解决市民身边的痛点问题，根治金融港共享单车停放乱象，今年2月起，东湖高新区城管局督查室负责人联合三家共享单车企业区域负责人，进行了一周的蹲点调研。调研发现，日常共享单车总量约有8000辆，高峰期可以达到上万辆；主要堆积点有四个：金融港一路与金融港中路丁字路口、金融港三路与金融港中路十字路口、金融港四路与金融港中路交叉口、金融港广场与佛奥广场。

东湖高新区城管局督查室副主任高峰介绍，通过蹲点发现，园区共享单车存在明显的潮汐现象，而且，早上被骑入的单车多于晚高峰被骑走的数量，一旦清运不及时，会导致车辆不断淤积。加上停放秩序不规范，乱象频生。

据了解，今年2月13日，东湖高新区城管局督查室召集佛祖岭街城管执法中队，哈啰、青桔、美团三家共享单车企业负责人座谈，共同商讨可持续的治理模式，探索出可以复制的管理经验。2月19日，东湖高新区城管局联合三家单车运营企业利用周末时间，开始对园区共享单车进行清理，正式拉开金融港共享单车整治序幕。经过一个多月的探索，“双十清零”模式已见成效。园区内单车堆积的情况明显改观，市民骑行的体验也大为改善。

哈啰出行城市经理郑志军介绍，目前，企业每日投入5辆三轮车和6台依维柯专门转运金融港片区的单车，三轮车将单车分流至周边小区划线区域停放，依维柯则将单车调度至其他区域。东湖高新区城管局督查室负责人介绍，经过前期探索，共享单车“双十清零”已经取得初步效果，下一步，城管部门将计划引进市容网格员参与共享单车管理，充分发挥网格员工作优势，对园区共享单车停放秩序进行巡查。