阿里要把天猫开到全世界

阿里海外电商，又迎来一员大将。

最新消息，原阿里数字供应链负责人王曦若（花名优昙）调岗至阿里国际数字商业集团，担任数字零售技术负责人。

图源：2019云栖大会

过去一段时间里，阿里国际商业板块的表现越发令人侧目。

财报显示，2023年一季度，国际数字商业集团整体营收达到185.41亿元，收入同比增速达到29%。

其中，国际零售商业一季度营收达到139.67亿元，同比大幅增长41%。这样的增速，在六大集团中居于首位。

在如此火爆的发展局面下，阿里管理层关注到海外的前景，自然要注入更多的人力、物力资源。

图源：财报截图

公开信息显示，王曦若是一名老阿里人，在集团内的职级是P11，岗位是阿里数字供应链负责人。

2008年，王曦若加入阿里，是天猫创始团队成员，也是双十一的核心负责人之一。先后担任过阿里共享业务事业部&商家业务事业部总裁、B2B首席产品官、天猫产品技术负责人等岗位。

值得一提的是，她在数字化供应链领域的成绩。

2015年，王曦若开始兼任负责盒马的工作，一手搭建了盒马的供应链系统。此后，将盒马模式拓展到整个阿里供应链体系。

由此可见，王曦若的到来，可以给阿里国际商业带来供应链和技术上的补足。

实际上，在2021年12月的阿里架构大调整中，阿里就已经为海外数字商业投入诸多富有战斗力和经验的大将。

除了蒋凡之外，“大淘宝四大金刚”的另外两位：汤兴、凯夫也调任至海外数字商业板块。

当时，汤兴出任阿里巴巴海外数字商业板块CTO，统管整个产品研发体系，此前他曾连续担任天猫“双11”期间技术总指挥。

张凯夫则担任全球速卖通总经理，曾长期领导淘宝商家与行业线。近期他又接管了速卖通的国家业务（负责各个国家的用户拓展）。

不过在去年9月份，多家媒体报道，汤兴已经从阿里离职。

汤兴，图源：阿里集团

值此之际，同样作为天猫创始团队成员，也是双十一的核心负责人之一的王曦若，此次担任数字零售技术负责人。

可以预见的是，她将为阿里出海的团队补齐数字零售和技术上的短板，助力海外业务迎来更进一步的发展。

王曦若的履历与供应链系统息息相关。她负责搭建盒马的供应链系统，并将盒马跑通的模式拓展到整个阿里供应链体系。

经过我们持续的关注，当前海外电商巨头的竞争焦点，实际上也是围绕着供应链体系而展开。

最典型的例子是前段时间Temu和SHEIN的对簿公堂。

过去十余年间，SHEIN打造了敏捷的柔性供应链模式，通过测试市场反馈，按需补充所需订单，极大地避免了库存问题。

按照Temu起诉书中的内容，SHEIN已要求在其平台上供应或者销售的所有约8338家制造商签署独家经销协议，这阻止了他们在Temu上提供产品或者向Temu卖家提供商品。

势头正盛的两家跨境巨头，全力争夺供应链和供货商家，供应链体系的重要性，自然无需多言。

图源：SHEIN

深谙数字化供应链的王曦若调岗至阿里海外，这个举动与眼下跨境电商行业中的全托管模式、供应链体系完善等竞争核心吻合。

最近一年来，阿里海外业务开始展现出极佳的增长势头——今年3月，速卖通订单同比增长超过50%；阿里投资的土耳其电商Trendyol上个财年的GMV增长了110%，翻了一番。

从比例上看，阿里海外的整体营收已经占到阿里巴巴集团总营收的9%，与云业务持平，仅次于淘天集团。

这样的高增长，离不开阿里国际数字商业对供应链体系的革新。

去年7月，蒋凡提出速卖通要从平台模式转向“平台+全托管”的业务模式。随后，速卖通很快启动全托管招商并在海外55个国家推出了“AliExpress Choice”频道。

全托管这个模式，我们已经十分熟悉。

卖家只需要提供产品，运营、物流、售后均由平台来统一负责。凭借对选品、流量、品控、物流、售后的把控能力，跨境电商们可以规模化的降低成本，从而以高性价比的售价迅速卖出商品。

目前，包括速卖通、Temu，Shein、Lazada、Shopee、Coupang在内的大型跨境电商都已先后开启全托管之路。

这种供应链模式带来的最佳效果就是“低价”，以及平台掌控的定价权，让平台得以把控各个环节。

图源：Shopee

而在不同的平台也在类似的模式下，展现出不同方向的差异化布局。

在选品、备货之外，平台首先要解决的就是物流和仓储问题。

今年3月份，持续火爆的Temu，就遇到了这个问题：爆仓。平台流量飙升，订单上涨过快，但相应的物流建设却没有跟上这一变化。

要想实现对供应链的全面掌控，离不开物流环节的稳固建设。

据了解，速卖通联合菜鸟在海外11个国家和地区建设了22个海外仓，同时还在国内的深圳、义乌、东莞等地设立了13个优选仓。

同样背靠国内供应链红利，同样选用全托管模式，几大电商出海巨头正在踏上同一条河流，但是在方向一致的背景下，谁能做出差异化，根据不同市场做出本地化适配，谁就能脱颖而出。

国际调研公司尼尔森发布的《2023年中国跨境电商平台出海白皮书》指出，中国电商越来越具备参与全球竞争的能力。

阿里旗下的AliExpress、字节旗下的TikTok Shop、Temu和Shein被誉为中国电商出海“四小龙”，在全球范围内与亚马逊等电商巨头展开激烈的竞争。

我们在欣喜于这些跨境巨头全球竞争豪迈气势的同时，也注意到一个行业质疑，低价正在成为中国跨境电商的一个刻板印象。

图源：temu

短期来看，全托管和低价，的确帮助巨头们打开了局面。

从更长远的角度来看，对于更多中国企业来说，只有差异化和品牌化，跳出低价窠臼，才能在国际竞争中站稳脚跟。

对于阿里来说，也是如此。

接手国际数字商业后，蒋凡就对海外业务做了区分，走出了一条跨境+本地的模式。

一方面，通过全托管模式整合供应链体系。

另一方面，阿里海外还深入布局本地业务，包括东南亚电商Lazada、土耳其电商Trendyol和南亚电商Daraz。

还有横扫西班牙市场的Miravia，短短几个月就超越SHEIN和速卖通，下载量跃居当地第一名。

对比以低价为主的全托管业务，本地化电商具备另一个优势，那就是深度适配当地消费情况，进行差异化品牌布局，给跨境电商跳出单一低价竞争，发力品牌化和中高端拓展，带来可能性。

还有海外物流业务的布局，在这个赛道上，阿里的布局已经领先行业。

在海外业务拓展中，菜鸟通过发力物流，持续缩短消费者的收货时间，提升消费者体验，助力了电商业务的发展。

在6月底举行的2023全球智慧物流峰会上，速卖通和菜鸟联合宣布，将在今年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。

图源：菜鸟

今年速卖通将着重履约时效，联合菜鸟持续加大物流能力投入，包括对国内优选仓和海外仓全面进行拓展，总面积将超过100万平米，分拨中心也将覆盖全国200多个城市。

这样的配送速度和时效，已经基本接近本地电商的物流速度。可想而知，对于平台和商家经营竞争力的提升有多大。

总的来说，temu和shein的成功，为国内电商出海打开了局面。全托管模式，成为了行业验证过的成熟路径。

在同样的模式竞争下，如何找到自有平台的差异化优势，探索出低价电商之外的更多可能性，才是我们接下来更应该关注的问题。

阿里国际数字商业，无疑让我们看到了更多。