盒马卖iPhone15，最快18分钟送达

今年是盒马加速狂奔的一年。

9月13日凌晨，苹果公司召开秋季新品发布会，iPhone 15系列新机正式亮相。

在发布会结束后，盒马宣布将于9月22日同步开售iPhone15系列，开售范围包含北京、上海等全国20多个城市的盒马鲜生门店、9家盒马X会员店以及盒马云超，可以满足不同购物、不同地区消费者的购机需求。

（图源：盒马）

这意味着，用户直接在盒马APP下单iPhone15系列手机，盒马便会为其提供最快18分钟送达的配送服务，配送效率相较前两年有显著提升。

盒马3C家电负责人表示，当iPhone15系列首发后，盒马会以最快速度进行调货补货，满足平台用户的长线需要，届时平台将采用“X18酒窖”的专属贵品配送服务对iPhone15系列进行配送，切实保障新机的配送安全。

除了iPhone系列之外，最近火热发售的华为Mate 60系列也在盒马鲜生有售。根据盒马鲜生的计划，后续其还将上线更多3C家电商品，进一步满足消费者对商品的多元需求。

值得注意的是，自从阿里启动史上最大组织架构以来，盒马作为“1+6+N”架构中“N”的一部分，开始狂飙式扩张。

3月30日，盒马宣布上线 “1小时达”服务，为距离门店约3-5公里以内的区域，提供最快1小时送达的配送服务。同时，盒马云超的配送范围持续扩大，实现了全国绝大多数省市的次日达。

5月9日，盒马发起了预制菜生态联盟，引入了以安井食品为代表的13家企业，为盒马提供多样化的预制菜品类，重新定义“科技与狠活”。

6月30日，盒马宣布在北京、上海、广州、深圳、杭州等8座城市开出12家新店，其中7家门店是盒马鲜生门店升级而来，相较于升级前，升级后的门店商品种类会更加丰富，配送范围也会更广阔。

此外，针对不同位置的门店，盒马还会在商品售卖形式和品类规划等方面做出针对性改变。

综上可见，今年以来，盒马在门店覆盖、商品种类、履约时效等方面，都加快了扩张步伐，似乎要在上市之前，完成一场自我革新。

值得注意的是，在调整内部的同时，盒马还与外部展开了一场激烈的竞争。

7月30日，盒马与山姆就榴莲千层的价格开展了一场“高端”的商战，战火首先从上海烧到北京，并逐渐向其余一二线城市扩散。

8月21日，盒马继北京、上海之后，又在杭州等13个城市推出“移山价”，让消费者在使用盒马APP，或者前往盒马鲜生门店购物的时候，都能买到极具性价比的“移山价”商品。

盒马为何要掀起这场竞争？究其原因，其实很大程度上是因为双方的用户高度重合。数据显示，盒马和山姆的重合率高达43.1%，将近一半的山姆用户，同时也在使用盒马APP。

（图源：月狐iAPP截图）

此外，仓储会员店所拥有的巨大发展空间也是其中一个重要因素。

数据显示，2021年我国仓储会员店行业同比增长12.3%，市场规模达304.3亿元，2022年市场规模达到了约335亿元，预计到2025 年有望接近400亿元。

以上两个原因很好地说明了，盒马必须抢夺山姆用户的注意力，才能保持住目前的市场占有率，并进一步扩大自身规模。

用盒马CEO侯毅的话来说，盒马与山姆之间的竞争是一场生死之战，打不赢就没有未来了。

目前看来，为了争夺国内零售业第一宝座，盒马已经从外部和内部双管齐下，朝着新零售的方向狂奔。

最近几年来，商品力逐渐成为线上零售平台在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键要素。

也就是说，回归零售的商业本质，为消费者打造带来高品质的商品已经成为各大平台的共识。

诚如，盒马以商品力建设为核心，打造出了兼具多元性、差异性的商品体系。公开数据显示，截至去年10月底，盒马自有品牌商品类目超过1200种，销售占比达到35%，催生了10个销售规模过亿的“盒品牌”。

（盒马自有品牌。图源：盒马）

自有品牌商品作为盒马商品力的重要来源，最大限度展现了盒马在零售领域的核心竞争力。从前文提到的盒马与山姆的商战来看，盒马最大的优势也是商品力。

就当下而言，盒马围绕自有品牌、3R食品、预制菜等方面开展的一系列布局已经为其赢得了极大的市场竞争力。

而决定商品力最关键的供应链，恰好是盒马最拿得出手的一张牌。

自今年开始，盒马还计划面向企事业单位食堂，开放生鲜供应链；今年7月，历时3年的盒马上海供应链运营中心全面投产，为盒马新零售供应链的加速升级奠定了坚实的基础；另外，盒马还自建了中央厨房工厂，让自有品牌预制菜的研发、生产、运输链路更为完善……

可以说，盒马在供应链方面的优势不只是一点点，而是领先很多。

不过，盒马的多业态版图并不平衡，除了盒马鲜生等小部分业务实现盈利以外，其他业务并没有掀起太大水花。

如今，随着持续扩张，盒马必定无法避免巨额的成本所带来的重压。就拿门店规模扩张来说，平均每个盒马鲜生店的开店成本在2000万到3000万之间，即便是小店模式的盒马Mini也需数百万元才能完成开业。

高昂的开店成本，拉低了利润，导致盒马只能一边加速扩张，一边降本增效。

对盒马来说，通过优质供应链将平台开支压缩到极致，是一件十分艰难，但又不得不做的事情。

（供应链成本细化分类。图源：郑煤机精益）

艰难是因为控制供应链成本需要涉及到仓储成本、运输成本、运行成本、人力成本、管理成本等方面，不仅复杂还相当考验供应链能力。

不得不做是因为，不同于海外零售市场，我国由于电商高度发达，大部分线下消费会受到电商平台的威胁，因此零售折扣市场通常围绕的是生鲜、休闲食品、酒水饮料等品类。

而这些品类盒马的自有品牌均有涉猎，积累了大量资源。从这一点来看，在折扣零售市场，盒马或许能够凭借自有品牌，形成差异化竞争力，进一步降低营运成本。

无论怎样，拥抱性价比已经成为一种发展趋势，正在冲刺上市的盒马为了率先抢跑，也必须完成供应链成本的控制。

回望过去，以盒马为代表的新零售平台，其扩张速度并不像今年那么快。

而盒马之所以跑得越来越快，也是基于市场环境决定的。

数据显示，今年上半年，全国网上零售额达7.16万亿元，同比增长13.1%。其中，实物商品网上零售额6.06万亿元，增长10.8%，占社会消费品零售总额的比重为26.6%。

广阔的发展空间无疑会带来新商机。为了抓住这个新机会，盒马加快了拓展速度，将焦点放到了下沉市场，并利用多种业态在此寻找增量空间，数据显示，截至5月，盒马已经建立了185个“盒马村”，未来10年其将建立1000个盒马村。

纵观整个新零售市场中，百度、阿里巴巴、腾讯、京东这四大巨头相继加快新零售领域的布局，而背靠阿里的盒马，作为市场上不可忽视的力量，深刻影响着行业的发展。

面对广阔的消费需求，以盒马为代表的零售平台仍需将商品作为原动力，做好供应链履约，才能迎来更大的舞台。

一切向上走，新零售模式才能长久立足。