特斯拉突然宣布大降价

特斯拉推史上最大优惠套餐

新能源汽车市场竞争日益激烈。

蛇年春节假期刚过，特斯拉便迫不及待地开启了新一轮的降价模式。

2月5日，特斯拉中国官方宣布，针对在售的Model 3车型推出新的优惠活动，购买Model 3全系可享8000元限时保险补贴和5年0息政策。

图源：特斯拉微博

据悉，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，也是保险补贴和5年0息政策罕见地“首次同框”。

特斯拉工作人员为消费者提供了详细的综合优惠计算：如果一个人报废旧车购买Model 3长续航版，他可以享受国家报废购置新能源补贴20000元、特斯拉保险补贴8000元、5年0息立省24424元的利息、尾款存银行理财5年挣约15000元利息以及特享充电权益立省3900元。

总得来看，所有这些优惠加起来，比原价买下Model 3长续航版+家充桩，总共能省下71000元。

业内人士表示，作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的降价策略会对整个电动汽车行业产生影响。降价加剧了市场竞争，有可能迫使其他电动汽车制造商跟随降价或提供更多优惠政策以吸引消费者。

另外，特斯拉降价策略在一定程度上可能会影响特斯拉的品牌形象，但从长期来看，降价有助于特斯拉扩大市场份额，吸引更多潜在消费者关注，从而巩固其在电动汽车市场的领先地位。

值得一提的是，近段时间以来，除了特斯拉，还有多家新能源车企宣布了限时购车优惠活动。

蔚来发布5年0息政策，在2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来汽车，可享受首付20%起、5年0息金融方案，手续费全免。

图源：蔚来微博

小米汽车也宣布了限时购车优惠活动。在2月1日至2月28日期间，预定小米汽车SU7全系车型的客户将享受到两大专属权益。

首先，所有预定SU7车型的客户都将获赠价值8000元的Nappa真皮座椅；其次，小米汽车还承诺在活动期间预定的客户将享受小米智能驾驶智驾增强功能的终身免费使用。

全球销量暴跌，降价难掩颓势

特斯拉，正面临着销量暴跌的严峻挑战。

公开资料显示，特斯拉是一家电动汽车及清洁能源行业跨国公司，总部位于美国得克萨斯州，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备与系统解决方案，现任CEO为埃隆·马斯克。

特斯拉连续多年入选《财富》世界500强，曾被评为最具创新力的电动车企业。如今，这家电动汽车行业的领军企业却面临全球销量惨淡的困境。

据特斯拉最新公布的数据，2024年第四季度，特斯拉共计生产45.94万辆汽车，交付49.56万辆汽车，未达到华尔街的预期。

2024年全年，特斯拉共计生产177.34万辆汽车，交付178.92万辆，较2023年的181万辆交付量下降了1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑，低于分析师普遍预期的180万辆。

图源：特斯拉财报

在全球主要市场，特斯拉的暴跌趋势明显。据ACEA数据显示，2024年1月至11月，特斯拉在欧洲售出28.3万辆汽车，同比下降14%。

2025年1月，特斯拉在澳大利亚的销量较去年同期暴跌33%，在挪威，特斯拉1月份的销量更是下跌了38%，瑞典、法国、西班牙等国家，特斯拉销量均出现了大幅下降，跌幅普遍在40%以上。

面对全球市场的销量暴跌，特斯拉采取了频繁的降价促销策略，试图通过价格优势来刺激销量。然而，从实际效果来看，降价促销带来的销量刺激作用有限。

值得注意的是，在中国市场，特斯拉在大幅降价促销的策略下，2024年，特斯拉中国市场的销量同比增长了8.8%，但这并未能扭转特斯拉在全球市场的整体颓势。

回顾特斯拉在中国市场的降价史，从2023年以来，特斯拉持续降价，一路引导新能源汽车价格战。

2023年1月6日，特斯拉国产车型率先大幅降价，其中Model S双电机全轮驱动版售价定为78.99万元，三电机全轮驱动版则为100.99万元；同时，Model X双电机全轮驱动版售价为87.99万元，三电机全轮驱动版高达103.99万元。这一降价举措拉开了特斯拉在中国市场降价促销的序幕。

图源：特斯拉官网

仅仅过了不到两个月，3月1日，特斯拉全系车型在华再次大幅降价。Model 3的降价区间在2.6万至4.4万元之间，而Model S和Model X的降价幅度更为显著，分别在1.13万至27.75万元和17.45万至34.11万元之间。

4月15日，特斯拉香港的降价行动也随之展开，宣布下调Model 3和Model Y的售价，其中Model 3高性能版的降幅最高达14%。

随后的几个月里，特斯拉的降价策略持续进行。

刚迈入2024年，特斯拉便继续推出优惠政策，宣布为Model 3后驱现车提供保险补贴及低息金融政策，总优惠幅度达2.2万元。

2024年1月12日，特斯拉再次宣布降价，Model 3后轮驱动焕新版售价下调至24.59万元，长续航焕新版售价也调整至28.59万元。同时，Model Y两款车型也同步下调售价，后驱版降至25.89万元，长续航版则降至29.99万元。

2月1日，特斯拉又在微博宣布推出新春购车惊喜，购买部分Model Y车型可享受8000元现金减免优惠。

图源：特斯拉微博

到了年底，特斯拉在中国市场更是上演了“冲销量”的价格策略。11月25日，特斯拉发布Model Y限时交付尾款立减10000元，并可叠加五年0息政策。12月24日，特斯拉中国官网上线了“选购现车尾款立减”活动政策......

特斯拉频繁降价，究其原因，主要是源于销量目标的压力。然而，降价促销并非长久之计。一方面，降价促销会压缩特斯拉的利润空间，影响公司的盈利能力。另一方面，降价促销还会引发消费者的观望情绪，导致部分消费者选择等待更大幅度的降价或更优惠的促销活动。

更为严重的是，降价促销还会损害特斯拉的品牌形象。特斯拉一直以来都以其高端、豪华的品牌形象著称，频繁的降价促销会让消费者认为特斯拉的产品价值正在下降，从而影响消费者的购买决策。

另外，特斯拉主力车型的老化问题也是其销量下滑的主要原因，特斯拉的主力车型在续航里程、智能化程度、内饰设计等方面已经逐渐失去了竞争力。

与此同时，竞争对手们纷纷推出了更具竞争力的产品。新兴电动汽车品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等也在迅速崛起，凭借本土市场的优势和不断创新的技术，对特斯拉构成了有力的挑战。

特斯拉股价暴跌

没有时代的英雄，只有英雄的时代。

2010年，特斯拉成功登陆纳斯达克，成为美国市场上独一无二的纯电动汽车独立制造商，从2010年初每股约17美元的起点，到2019年市值突破500亿美元，特斯拉用了十年的时间，实现了市值十倍的增长。

2020年，特斯拉Model 3与Model Y两款车型凭借其卓越的市场表现，成为全球销量榜上的明星，特斯拉的营收与市值也随之飙升。短短两年间，特斯拉市值从2019年底的500亿美元增长到2022年初的1.3万亿美元。

然而，市场总是充满变数，2022年中旬，特斯拉市值经历了一次大幅回调，股价从近400美元每股一路跌至2023年1月的最低101.81美元每股，下跌幅度超过68%，然而，在经过长达近2年的运营，特斯拉的市值终于在2024年底重回万亿美元巅峰。

2024年12月18日，特斯拉股价创下488.54美元每股的新高，之后便一路下跌，截至2025年2月4日，特斯拉股价最新为392.21美元每股，总市值12590亿美元。特斯拉股价距离去年12月的最高跌，跌幅近20%。

图源：百度股市通

此外，华尔街分析师整体调降了对特斯拉2025年盈利的预期。富国银行的分析师Colin Langan指出，特斯拉在核心市场的增长已经明显放缓。他表示，特斯拉现在更像是一家没有增长潜力的公司。

马斯克曾言，创新之路从不平坦。

未来，特斯拉会如何扭转局势，我们拭目以待。