Ozon对物流下手了，配送超时将面临罚款

一、收紧送货时效

快速送货是买家眼中的“福利”，对卖家而言，却是压在心头的一块巨石。

最近，俄罗斯电商巨头Ozon对平台物流配送规则进行了重大调整，对卖家配送时效提出了更高要求。

Ozon收紧配送时效 图源：bfm.ru

根据新规，从4月7日起，平台将针对本土店引入新的交付指标，平均交货时间，所有FBO订单自进入物流系统起，须以平均29小时的送货时间送至买家手中。否则卖家将支付相当于物流成本80%的罚款。同时，每件商品还需按成本的4%缴纳佣金。

对中小卖家来说，这样的新规则显然难以接受。因为平台一般要求卖家在每一个仓库集群中放置库存，这本身就是一部分固定成本。但有些仓库经常超负荷，空余位置供不应求，卖家想放货也放不进去。

此外，一些卖家为了节省低需求产品成本，没有分散库存，但若是卖家集中库存在一个地区，一旦偏远地区买家下单，卖家的平均交货时间就会立马拉长，那将产生新的物流成本。

于是，在众多反对声音之下，Ozon决定放宽要求。在部分热门仓库附近开设备用仓库，这些仓库的配送时效可延长至45小时。如果因平台问题导致送货延迟，则该笔订单不受配送规则约束。

Ozon开设备用仓库 图源：seller.ozon.ru

总的来说，29小时配送依然是接下来卖家配送考核标准的核心。不同的平均送货时间将对应不同的缴费系数，时间越长，费用越高。

二、持续加码物流

Ozon收紧送货时效，其目的不言而喻，毕竟在巨头竞争领域，快速送货已经成为一大热门方向。

今年2月底，Ozon在俄罗斯开设首个海关物流中心，所有进口商品可在这里同时进行清关和仓储工作，有效缩减跨境物流程序，让跨境商品更快送达消费者手中。预计该物流中心上线后，每月可处理超过150万件跨境货物。

Ozon开设首个海关物流中心 图源：Ozon

3月，哈萨克斯坦贸易部长透露，Ozon和Wildberries将在今年内建设三座配送中心，总面积达29.1万平方米，总投资额达1010亿坚戈（约合2亿美元）。这其中，Ozon将在阿拉木图市建设一座最大的物流综合体，预计该设施将容纳约2200万件标准尺寸的物品，日均处理订单量超59万件。

除了加强头程物流建设，在最后一英里，Ozon也下了不少功夫。据官方统计，截至2024年底，Ozon在俄罗斯小城镇和村庄开设了超过4.5万个Ozon取货点，仅去年最后三个月时间，就有近3500个新站点上线。这些分散各地的取货点大多是当地的实体商店，模式类似于国内团购自提点，能够触及更多偏远地区客户，进一步扩大Ozon商品的销售范围。

Ozon开设超过4.5万个取货点 图源：Ozon

这一系列措施，不难看出，Ozon对物流事业充满了野心。这种野心体现在配送规则中，或许会给卖家带来新的挑战，但若能找到合理的方式并有效利用，对卖家来说也未尝不是一件好事。