饿了么签订网约配送算法和劳动规则协议 逐步取消超时罚款

4月26日消息，饿了么日前召开协商算法恳谈会，与骑手代表正式签订《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，全国首份网约配送算法和劳动规则协议就此诞生。协议推出一系列针对骑手算法的改进举措，通过科技手段提升骑手工作体验，保障劳动者权益。此次协商恳谈聚焦计价、调度派单、时间预估、路径规划等“四大算法”模型及规则，签订协议涵盖劳动报酬、休息休假、劳动保护、协商协调机制等方面，关乎骑手切身利益。

图源：上观新闻

经过各方协商，在平台计价算法方面，协议约定，平台持续优化计价算法模型及规则，提高顺路单派单几率，对于超重、体积大、需要步行上下楼梯等较难配送的订单，提高其在计价算法中的权重比例，优化“恶劣天气自动触发补贴”功能，确保众包网约配送员在正常劳动情况下小时劳动报酬综合计算不低于25元，逐步推进取消超时扣款处罚，转为正向激励，降低网约配送员的超时焦虑，保障网约配送员收入稳定。

针对骑手对“同距不同价”的质疑，平台承诺在官网开设算法公示专栏，于骑手APP接单页面清晰标注费用构成（如距离、时段、难度系数），保证网约配送员清晰知晓配送费的构成，杜绝“隐藏扣款”，同时开通算法意见反馈通道，定期召开恳谈会听取骑手建议。

此次算法恳谈会上，路径规划与劳动保护也是双方恳谈的重点。协议中将增加安全因子在派单调度中的比重，在调度派单算法模型中提高交通管制、天气预警、道路施工等动态因素，剔除逆行、危险路段行驶、超速等违规样本，以及绕路、低质量轨迹等异常样本，让订单的时间预估更为合理，确保在推荐任务时充分考虑网约配送员安全。

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在配送时长计算中优化安全限速规则，对配送时速设置兜底阈值，行进过程中的平均时速不高于15千米/时，最高瞬间时速由25千米/时下降至23千米/时，确保骑手获得更合理充分的配送时长。饿了么已与高德合作，会适时将实时“红绿灯”功能纳入网约配送员导航和违规行为管控，通过“红绿灯”数据让网约配送员对等待时间有更直接的感知，方便网约配送员更合理和高效地安排配送路径。

长时间跑单也是骑手安全的另一大“杀手”。协议在休息休假方面约定，平台在防疲劳提醒功能基础上，优化提示方式，新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时间段，增加灵活调整空间。平台优化“强制下线”功能，探索延长下线休息的时长，网约配送员每日配送时间不超过11小时；连续配送4小时，平台系统提示，小休至少20分钟，保障劳动者身心健康。

此外，饿了么已联合支付宝、多家物业推出“碰一下开门”新服务，骑手送餐可用支付宝“碰一下”最快可实现3秒进门，解决“骑手进门难”问题，多方携手共建骑手友好社区。