电商派
  1. Uber推迟员工复工时间 并要求全体接种疫苗
    2021-07-30 09:32:49
    今日Uber发布消息，表示将把员工回归办公室的时间推迟一个月，延后到10月份，并且要求员工今年复工时必须已经接种过疫苗。
  2. 亚马逊宣布将办公室开放日期推迟至2022年初
    2021-08-06 09:18:29
    8月6日消息，当地时间周四，亚马逊宣布，因感染德尔塔变异毒株的病例再度激增，该公司决定将办公室开放日期推迟至2022年1月3日。按照原计划，该公司将于9月7日允许公司雇员返回办公室工作。雇员在返回办公室前需出示新冠疫苗接种证明，否则将被要求在室内佩戴口罩。据悉，美国网约车巨头Uber、Lyft近日也表示将推迟公司复工日期，并要求员工接种疫苗。
  3. 纽约要求Uber和Lyft在2030年前实现车队100%电动化
    2023-01-29 14:13:02
    纽约市市长埃里克亚当斯近日宣布，Uber和Lyft将被要求在2030年前实现零排放，这一决定预计影响到约10万辆出租汽车。
  4. 英国工会举行24小时罢工 要求Uber对Uber文件调查结果负责
    2022-07-21 12:00:02
    工会要求Uber立即全面遵守英国最高法院关于工人权利的裁决，该裁决在去年将Uber司机重新归类为工人，并要求Uber支付其司机因法院裁决而被拖欠的工资；结束 “在英国不道德的政治影响”，并解雇执行董事会成员Pierre-Dimitri Gore-Coty；工会还要求Uber将票价提高到每英里2.5英镑，每分钟20便士，Uber的佣金上限为15%，而不是目前的25%。
  5. 欧盟新法规草案要求Uber等平台把工人当成正式员工
    2021-12-10 09:41:10
    当地时间周四，欧盟委员会推出一项新法规草案，要求Uber和Deliveroo等“零工经济”平台必须将其工人归类为“员工”，享有各种劳动保障。
  6. 欧盟新法规草案要求Uber和Deliveroo等零工平台把工人归类为“员工”
    2021-12-10 08:10:25
    12月10日消息，据报道，欧盟委员会12月9日推出一项新法规草案，要求Uber和Deliveroo等“零工经济”平台必须将其工人归类为“员工”，享有各种劳动保障。根据规则草案，“零工经济”平台将不得不将其工人归类为“员工”，有权享受最低工资、带薪假期和养老金等权利。而员工可以要求企业对违规行为进行赔偿。欧盟委员会表示，该规则草案将适用于欧盟27个国家500多家在线平台公司2800万名工人中的170万至410万名员工。
  7. 欧盟新法规草案要求Uber等平台把工人当成正式员工
    2021-12-10 09:59:43
    12月10日消息，据路透社报道，当地时间周四，欧盟委员会推出一项新法规草案，要求Uber和Deliveroo等“零工经济”平台必须将其工人归类为“员工”，享有各种劳动保障。该提案还需要与欧盟各国和欧盟立法者讨论后才能正式成为法律。欧盟委员会表示，该规则草案将适用于欧盟27个国家500多家在线平台公司2800万名工人中的170万至410万名员工。
  8. 荷兰法院裁定Uber司机应被视为正式员工
    2021-09-14 09:32:59
    9月14日消息，当地时间周一，荷兰阿姆斯特丹法院裁定，根据该国的出租车集体劳动法，网约车公司Uber的司机应被视为雇员，而非独立的承包商，因此他们有权享有正式员工的权利。该法院还要求Uber向工会FNV支付5万欧元，作为未能履行出租车劳动协议的惩罚。该工会表示，这一裁决将意味着荷兰司机将获得更好的待遇和权利。
  9. Uber宣布乘客和司机已不再需要戴口罩
    2022-04-20 08:14:51
    4月20日消息，据报道，Uber日前宣布，乘客和司机已不再需要戴口罩。Uber同时也指出，“由于个人或家庭健康状况，一些人可能觉得戴口罩更安全。因此，司机和乘客应该尊重彼此的选择。”但到目前为止，Uber APP仍要求乘客确认他们是否戴了口罩。对此，Uber尚未发表评论。
  10. Uber和Lyft不再要求乘客或司机戴口罩
    2022-04-20 09:20:16
    网约车平台Uber和Lyft当地时间周二宣布，乘客和司机已不再需要戴口罩。
  11. Uber和Lyft将支付3.28亿美元就工资盗窃指控赔偿员工
    2023-11-03 10:15:33
    纽约州总检察长办公室宣布与Uber和Lyft达成和解协议，要求这两家网约车服务商支付总计3.28亿美元，以和解关于非法克扣司机工资以及未能提供强制带薪病假的指控。
  12. Uber伦敦用户可主动选择乘坐纯电动汽车
    2021-03-29 08:35:19
    3月29日消息，据报道，从现在开始，居住在伦敦市中心的Uber用户，将可以要求平台为其提供一名驾驶纯电动汽车的司机，这是Uber公司提出的到2040年成为“完全零排放平台”的使命的一部分。据悉，为了推广电动汽车，Uber将为电动汽车司机提供优惠，平台向这些司机收取的服务费将减少15%。目前，Uber在伦敦拥有4.5万名司机，其中1600人驾驶的是电动汽车。
  13. Uber与韩国汽车制造商起亚签署电动汽车业务合作协议
    2021-06-16 18:09:08
    报道称，Uber计划到2025年运营10万辆以上的电动汽车，到2030年建成零碳排放的出行服务平台。据悉，在电动汽车方面，Uber在去年时承诺，到2040年时在英国实现纯电动，其欧洲大陆和北美的车队则将在2030年实现这一目标。到2021年底时，Uber将在60个欧洲城市以及美国全境推出Uber Green服务。另据媒体报道，当地时间5月20日，美国加利福尼亚州空气资源委员会颁布法令，要求到2030年以前，Uber和Lyft两家网约车公司90%以上的行驶里程需为使用电动汽车驾驶。
  14. 美国Uber和Lyft等打车软件的司机宣布集体罢工
    2021-07-22 18:13:33
    今日，游说组织Rideshare Drivers United表示，全国各地的Uber和Lyft的等网约车司机将于当地时间周三集体举行罢工，要求改善工作条件、提高工资和法律保护。
  15. 美国加州要求到2030年网约车接近全部转为电动汽车
    2021-05-21 08:15:48
    5月21日消息，据新浪财经报道，加州清洁空气监管机构周四通过了一项规定，要求未来几年内优步 和Lyft叫车平台上的几乎所有出行都必须使用电动汽车，这是美国第一个出台此类规定的州。加州空气资源委员会一致通过了这些规定，要求到2030年，电动汽车行驶里程将占到约车总行驶里程的90%。据悉，Uber和Lyft表示，他们支持监管规定的目标，但呼吁政府在转型成本方面为他们的很多中低收入司机提供更多帮助。
  16. 汽油价格飙升 亚马逊Flex配送司机要求提高收入
    2022-03-18 14:42:51
    3月18日消息，据CNBC报道，当地时间周三，大约50名配送、拼车司机聚集在洛杉矶附近亚马逊仓库外，他们要求亚马逊为油价上涨提供补贴。据悉，抗议活动由Mobile Workers Alliance发起，该组织为从事“零工经济”的工作人员发声。因为油价上涨，Uber、Lyft、DoorDash、沃尔玛要么提供补贴，要么增加燃料附加费，努力提高司机收入，抗议者呼吁亚马逊也行动起来。亚马逊新闻发言人在邮件中回应称，它们密切关注形势，会倾听司机的呼声。
  17. 美网约车联盟提交请愿 将其司机继续归为独立承包商
    2021-08-04 14:42:56
    近日，由Uber、Lyft、Doordash等平台的网约车公司组成的联盟提交了一份请愿书，要求把零工经济的工人继续列为独立承包商。
  18. 美国网约车联盟请愿将平台司机继续归为独立承包商
    2021-08-04 15:49:25
    8月4日消息，近日，由Uber、Lyft、Doordash和Instacart等平台的网约车公司组成的联盟提交了一份请愿书，要求在马萨诸塞州进行投票，把零工经济的工人继续列为独立承包商。该联盟成员周二表示，他们希望将投票问题纳入2022年11月的选举。该联盟表示，拟议的投票问题将为其平台的司机和送货工人提供新的福利，例如医疗津贴。另外，该联盟称，司机仍将保留所有小费，并保证每英里至少收益0.26美元，用于支付车辆保养和汽油费用。
  19. 意大利四家外卖平台骑手获雇员身份
    2021-02-26 15:36:35
    2月26日消息，在英国最高法院裁定Uber必须将其司机列为公司正式员工后，当地时间2月24日，意大利米兰检察院和该国劳动监管部门判定，Uber Eats、Glovo、Just Eat和Deliveroo四家餐饮外卖平台的骑手是雇员，而不是独立劳动者。检察机关要求这四家企业正式雇佣骑手，为他们提供非永久劳动合同和固定薪酬。据悉，这四家企业还因违反劳动安全法规，必须缴纳共计亿欧元的罚款。
  20. 美国外卖巨头DoorDash就客户数据权利起诉纽约市
    2021-09-16 10:06:33
    9月16日消息，据媒体报道，美国外卖巨头DoorDash正在起诉纽约市一项新法律，该法律要求送货公司与餐厅共享客户数据。另外，上周，DoorDash、Grubhub和Uber Eats就一项单独的法案起诉纽约，该法案限制了送货公司向餐厅收取的费用。该项法律将于今年12月生效。但DoorDash坚决反对这项法案，称其违宪，破坏了纽约市居民的隐私。