1. 360创始人鸿回应“年轻人如何拥抱AI”这话题。
  2. 鸿今日在社交媒体发长文回应马斯克呼吁暂停GPT-5的研发。
  3. 昨日晚上,360集团创始人、董事长鸿再次回应360儿童手表相关争议。
  4. 鸿表示,“手表的事儿,我们又总结反思了一下。当时做产品有两个思路,一个是把问题写死,给用户一个事先写好的标准答案。这种方式对我们来说最简单,也不出错。但我们觉得这个做完之后对儿童一点帮助都没有,死记答案没有意义。所以产品经理选择另一种方式——用网上公开信息。这本来以为不会出错,因为国内网站一直都在清理不好的内容。没想到还是让一些价值观不正确的答案混进来了。”
  5. 5月11日消息,今日下午,360董事长兼CEO鸿首次回应了造车传闻,并谈及了他对造车行业的看法。另据了解,今年4月19日,鸿被曝出低调现身2021海国际车展哪吒汽车展台。哪吒汽车内部人士称,双方接触已有2个月,鸿曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品。此外,小米这边,其于今年3月30日官宣“造车”,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,且由CEO雷军亲自带队。
  6. 3月6日消息,当谈及AI可能引发失业潮时,鸿抛出“森林遇熊”理论:“用AI的人,即使跑得没有熊快,但也永远跑得比同伴快。”此外,当被问及AI伦理风险时,鸿回应直击本质:“不发展是最大的不安全”。他并不讳言大模型的“幻觉”问题,他认为这是AI创造力带来的双刃剑:“没有幻觉的大模型就不聪明了,就像人失去了想象力。”对于企业级应用可能存在的幻觉问题,鸿提出“以模制模”的解法——用安全大模型约束基座模型的“胡言乱语”,通过知识库校正、搜索矫正与多模型协作构建护城河。
  7. 网传360董事长鸿在朋友圈吐槽同程商旅改签失败,称其层层官僚复杂流程,是最差劲最恶劣的机票服务。
  8. 鸿表示,前一段新东方的事我还觉得是策划的,我还专门问了一下老俞,老俞给我的解释“不可能策划,这个策划做不好团队就崩掉了。”
  9. 10月7日消息,360董事长鸿在朋友圈发帖吐槽使用同程商旅改签失败,同程商旅客服表示,目前已有专员正在处理此事,当时专员也是按照流程正常处理的,不是什么官僚,客服还表示,当时是没有座位没有选成功,鸿改签失败最后退票。
  10. 1月12日消息,360集团创始人、董事长鸿近日微博发文称,“老朋友们前来东方甄选集体学习网经济,争取理解流量密码,与时俱进跟上时代节奏,听俞敏和董宇辉分享他们的努力和坚持。”配图显示,冯仑等企业家在专心听董宇辉等人分享。对此,董宇辉在直播间回应表示:“我只能胡说八道、丢人现眼,那种场合就像过年你把孩子叫到人长辈面前,让孩子给你表演后空翻一样。”
  11. 鸿日前发视频回应红衣少年批评百度”称,大部分科技为了都是节省人力,降本增效。
  12. 8月23日消息,鸿日前发布视频,回应长城汽车董事长魏建军。鸿称,“对于绝大多数企业来讲,今天产品恐怕还做不到遥遥领先,应该说产品都不错,但是都在深陷红海的竞争,还真的不能叫皇帝的女儿不愁嫁,俗话说酒好也怕巷子深,还是需要营销推广,公关传播本质还是在搞流量,搞流量并不可耻,流量是企业家不能推卸的责任。”
  13. 9月1日消息,鸿发布了一则其和俞敏昨天在亚布力论坛对话的视频,称自己本想安慰俞敏前一阵遭到的网暴,没想到俞敏状态比自己还好,定力很好。俞敏回应称,自己也会在意,但更多时候是思考这些事件对自己事业布局的影响。俞敏表示,自己所专注的是希望把新东方、东方甄选做好,把自己的个人生活打理好。到目前为止,没有因为网络对其的舆论受到太大的影响。
  14. 不过,针对该消息,截至发稿,OPPO回应。在OPPO造车消息还未被证实之前,目前中国已有多家公司加入其中。此前,3月30日,小米官宣造车,且由CEO雷军亲自带队。同时,近日报道指出,鸿旗下的360公司将领投哪吒汽车D轮融资,并成为其第三大股东,以此方式进军造车行业。目前拥有多款车型,首款量产车型也将在2021年第四季度正式销售。从国内外各企业的业务布局及新闻头条的热度来看,“造车”显然已是大势所趋。
  15. 360公司董事长鸿在其个人抖音账号发布视频称,创业成功是偶然,失败才是必然。雷军当年一样心里没底,小米的成功同样出乎他自己的意料。
  16. 360集团董事长鸿表示,希望将360打造为面对企业政府最好的中国安全服务公司。
  17. 2月5日消息,《电商报》获悉,近日,360董事长兼CEO鸿在一则视频称:“很多人成功之后,再来写书或者做采访的时候,他们会选择性描述自己的过程,进行很多艺术修饰,以致于你读到的都是伟大的企业家,高瞻远瞩,运筹帷幄,但真相往往不是这样。”鸿表示,企业家也是从小到大,从没有经验到有经验,开始也没有想得那么周全、那么缜密。希望将360打造为面对企业政府最好的中国安全服务公司。
  18. 同时,鸿提出3点建议,第一,建议国家加大鼓励和引导汽车企业,将智能汽车的联网安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系,并逐步形成强制性要求,像汽车安全带一样,列为汽车安全的标配。按照国家相关数据安全法规和条例,细化智能网联汽车相关数据安全要求。另据《电商报》了解,此前2020年全国两会,鸿提交4份提案,关注新基建网络安全、5G等话题。
  19. 鸿表示,数字化重新定义网络安全,安全脆弱性前所未有,而网络安全风险遍布在数字化的所有场景。另据《电商报》了解,针对2021年全国“两会”,作为全国人大代表的鸿近日提交3份提案,分别涉及加强智能汽车网络安全、网络安全行业特殊人才认定和激励政策、加快构建智慧城市安全基座等领域。
  20. 5月21日消息,昨日,第五届世界智能大会在天津开幕。鸿认为,当智能汽车被软件定义之后,未来智能网联汽车的安全挑战主要表现在五个方面。其三,车企可能成为安全薄弱的环节。鸿表示,360联合哪吒造车不仅要实现性能、空间、人车交互的平权,也要实现安全的平权,让消费者都能享受到高水平的安全保护。