持续加码无人机，美团“天网”再进一步

突如其来的疫情席卷全球，一年过去，“无接触”的生活方式成为常态化，无接触支付、无接触取餐以及无接触配送已逐渐成为人们的习惯。

互联网企业也纷纷围绕“无接触”开展新的业务，在这其中，外卖配送则成为最先适应形势进行变革的行业，除了常见的外卖小哥“无接触送餐”外，无人机和无人车配送领域也成为饿了么、美团等外卖巨头的新竞争赛道。

天眼查资料显示，美团关联公司北京三快在线科技有限公司公开一项名为“无人机配货设备、配货系统、配货方法及配货装置”的专利，申请日为2020年9月14日，发明人为马堃、崔书林、景华，该发明专利中的无人机配送设备包括货仓放置台和旋转组件。

需要注意的是，该专利的有益效果在于，在无需对无人机或其货仓进行硬件改造的情况下，优化无人机整体的重心分配，从而减少无人机不同方向的电子调速器、电机和螺旋桨的损耗和寿命差异。

简而言之，就是提高无人配送安全性，延长无人机的整体寿命，显著降低货物配送的成本。

实际上，这并不是美团第一次申请关于无人机的专利，1月22日，美团公开了一项名为“无人机的速度控制方法、装置、无人机和存储介质”的专利。

在更早之前，北京三快在线科技有限公司于去年10月新增多条无人机相关专利，包括“无人机驻停装置及系统”“无人机航线规划方法、装置、无人机及存储介质”“一种机械手臂和一种无人机自动换电系统”等，多种关于无人机方面的专利让人眼花缭乱，足以说明美团对无人配送的重视。

美团在无人机配送领域频频动作，是为了更好地实现美团的无人配送野心，在无人配送上，美团布局已久，2016年，美团成立了W项目组，研发特定场景下的无人车配送，并在2017年将其提升为事业部。

两年后，美团无人配送开始进入试点，当时美团创始人兼CEO王兴对无人配送业务充满信心，声称2019年美团将全面运营无人配送。

时间来到2021年，尽管无人配送发展进度没有按王兴的计划，但美团在无人配送方面还是下了一番功夫。在战略和时机的叠加影响下，2020年，美团加快了无人车的研发速度，不断布局无人配送。

去年7月初，室内配送机器人企业普渡科技（PUDUTECH）正式宣布完成B轮融资，独家投资方为美团，融资金额过亿元，这也标志着美团从自我研发延伸到了申请“外援”。

与此同时，美团还申请并获得了多项无人车配送相关的专利、软件著作、商标的授权。

在去年8月的2020世界人工智能大会上，美团首席科学家夏华夏透露，美团正在一些地方进行无人配送的测试，未来几年内，美团将落地一些AR、VR功能，以及以无人车、无人机所代表的无人配送功能等，服务商家和用户。

与人工相比，无人机配送速度快、效率高，在一些地形崎岖或是农村物流不发达等人力较难到达地区，可以利用无人机配送，提高配送服务水平。还有一点很重要的是，无人配送的推开可以降低人力成本，实现降本增效的结果。

由于无人配送的发展前景可观，不仅是美团，诸如京东、顺丰、菜鸟、三通一达、饿了么、苏宁等电商或物流企业都对无人配送十分感兴趣，并开展相应的布局。

拥有先发优势的美团，后续极大概率会和上述企业迎头较量，美团也仍旧需要一定的时间来织就“天网”，届时，美团能否拔得头筹？