中通快递拿下支付牌照，金融版图再下一城

1. 布局近一年，中通获得第三方支付资质

随着业务版图的扩大，快递巨头中通不再满足于传统业务，一脚踏入第三方支付领域。

近日，央行官网公布非银行支付机构重大事项变更许可信息，持牌支付机构广西恒大万通支付有限公司主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司变更为上海启匠信息技术有限公司，公司名称正式更名为中通支付有限公司。

（图源：中国人民银行官网）

其中启匠信息由赖建昌实际控制，赖建昌同时是中通快递集团副总裁。这意味着中通正式获得了属于自己的第三方支付平台资质，拿下支付牌照。

万通支付成立于2008年，2012年6月份获得支付牌照，业务内容涉及全国范围的互联网支付，及在广东、广西、云南三地的预付卡发行和受理业务。

从时间轴来看，中通快递入局支付牌照有迹可循。去年8月，恒大万通支付发生多项高级管理人员变更，中通生活（北京）科技有限公司的法定代表人彭勃成为了万通支付新一任法定代表人、执行董事兼总经理。中通系高管的入驻，表明了其已经在接手万通支付的业务运营。

两个月后，恒大万通支付的控股股东湛迪信息将其持有的恒大万通支付40%股权及其派生权益，质押给启匠信息，出质股权数额为8000万元，彼时中通快递就做好了收购的准备。

中通拿下支付牌照，意味着其在金融业务上前进了一大步。事实上，跨界支付行业并不是中通快递第一次向金融领域进军。

近年来，中通快递在金融领域动作频频。自2008年来，中通就陆续获得了融资担保、供应链管理、商业保理等牌照，2022年底，中通支付也已经获得了中通钱包App、中通收银App、中通收银助手App 等软件著作权，以及 ztopay.com.cn 等域名。

经过近一年的布局，中通快递第三方支付牌照这块空白得以填补。

2. 快递巨头涉水支付牌照并非偶然

中通支付的亮相，并不意外。目前，公司已陆续形成中通快运、中通国际、中通云仓、中通冷链、中通金融等板块共同构建的生态布局。业内人士认为，中通快递拿下支付牌照，在商业战略布局上，有助于实现生态闭环。

（图源：中通快递官网）

中通依靠现有生态体系体量，在支付牌照的加持下，有助于打通和改善集团内支付交易结算体系，促进物流、资金流、信息流三流合一。中通快递董事长赖梅松曾表示，“未来快递的竞争一定是生态链的竞争，其实就是资源集聚的竞争，未来快递一定不是单打独斗，一定是打群架。”支付业务牵扯到资金往来和数据交换，形成全流程的闭环，对企业来说意义重大。

（图源：赖梅松采访视频截图）

中通快递将支付牌照收入囊中，最为直观的作用是节省通道费。以往快递公司选择第三方进行商家结算时，需要对商家收取千分之六至千分之十的服务费，即支付通道费。交易量越高，收取的服务费就会越高。作为快递行业的巨头，中通快递蕴藏着巨大的支付需求。中通支付的上线，可压缩或直接摆脱三方高昂的通道成本，每年至少可省下千万元级别的通道费用，实现降本增利。

支付是金融的核心，中通拿下支付牌照，是完善金融版图的重要一步。从牌照性质来看，支付牌照作为金融牌照当中含金量较高的牌照，能够推动中通快递自身金融版图的完善，为后续推出金融产品和服务提供可能。

中通旗下拥有超市和几万家加盟网点，无论是用户还是加盟商，都离不开金融工具。中通建立了自有第三方支付平台后，有利于向用户、网点提供更加安全、便捷的服务。除此之外，面对庞大的加盟体系，利用支付系统，也许能够撬动巨大的利益链条，探索新的盈利可能。

3. 拿到支付牌照的下一步？

物流公司布局支付牌照是大势所趋，中通快递拿下支付牌照时间并不算早，早在2011年，顺丰就已拿下支付牌照。

资料显示，顺丰控股旗下拥有顺丰恒通支付有限公司，2011年注册成立，并获得了支付业务许可证。据了解，最初，该产品的主要功能是收发快递场景下的扫码支付、收款，后期使用场景拓宽至了顺丰同城的骑手收益提现等场景。

同样，中通不会是最后一家跨界做支付的快递企业。截至目前，几乎所有快递巨头都开始涉足支付业务，包括顺丰、京东、中通等，都在布局各自版图。市场消息，圆通也跃跃欲试，正在加速布局自身的第三方支付平台。

（图源：圆通创始人喻渭蛟采访视频截图）

然而，在监管政策趋严背景之下，要想跨界操盘复杂金融领域，快递企业仍然面临一定风险和压力。

据报道，2017年6月，旗下一款“丰腾-SFD69期”的金融投资产品就涉嫌违规被举报，后该系列产品下线。2020年11月，顺丰金融APP因在个人信息安全方面违规而被广东省通信管理局通报。目前顺手付APP和顺丰金融APP都无法在苹果商店和安卓应用宝下载。除此之外，当前在中国支付领域，支付宝、微信、云闪付是行业“三巨头”，在此情形下，快递企业想要在支付领域取得突破也并不容易。

近年来，支付行业整体处于调整收缩期，监管政策趋严且竞争日益激烈。今年以来，已有超10家支付机构的支付牌照被注销或不予展期。截至目前，央行已累计注销83张支付牌照，市场尚存支付牌照数量为188张。

在支付行业优胜劣汰提速的背景下，快递巨头拿到支付牌照的下一步怎么走？

市场人士指出，快递企业在物流服务基础上，提升数据和科技能力，拓展相关的金融、电商等服务，进行适度多元化，是其构建业务生态、改善盈利的重要方式。在电子商务领域，快递企业具有海量的物流、商品信息、资金流数据以及大量客户资源，在这些方面，快递公司拥有天然的优势。借力第三方支付平台，利用短视频、直播等新社交电商形式，快递企业在电商领域或能寻找到新的利润增长点，拓展增值业务空间。

此外，在数字经济深化发展的潮流背景下，快递企业旗下支付机构也能借助牌照资质促进金融业务与快递主业协同，推动快递业数字化转型。

综合来看，物流巨头涉水支付牌照或大有可为，对快递生态的整体降本增效大有裨益，顺应数字经济时代发展，为长远发展谋得更多机会。