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招银国际:上调
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目标价
至306港元,维持“买入”评级
2021-05-21 11:01:04
5月21日消息,招银国际发布研究报告,将
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目标价
上调至306港元,维持“买入”评级。值得一提的是,5月20日,中信证券发布研究报告称,推荐通达系龙头、量质行业领先的
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。一季度,
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市场份额为,上升个百分点。基于当前的市场状况和现有业务,
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预计,2021财年包裹投递量将达亿到亿之间,同比增长35%到40%。
花旗:上调
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目标价
至36.5美元 评级买入
2023-05-19 15:09:00
5月19日消息,花旗发研报指,
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首季度非通用会计准则净利润同比增长77.4%至19亿元人民币,主要受包裹量增长21%及单位成本下降11%的推动。期内盈利较该行及市场预期分别高出28%及37%。花旗预计
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今年第二季包裹量将同比增长24%,基数效应料于4月份过后逐渐消退,而
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平均单价预计将同比下降约3%,预测第二季公司非通用会计准则下净利润将同比增长31%,达到24亿元人民币。
美银下调
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目标价
至26.3美元 重申“买入”评级
2024-11-21 14:11:37
大和下调
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目标价
至195港元 重申“买入”评级
2024-11-21 15:45:19
大和维持
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“买入”评级 下调
目标价
至295港元
2022-03-18 16:40:02
大和发表报告表示,将
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目标价
由310港元下调至295港元,惟上调2022年至2023年的每股盈利预测1%。
大和维持
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“买入”评级
目标价
降至295港元
2022-03-18 16:44:50
3月18日消息,大和发布研究报告,将
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目标价
由310港元下调至295港元,惟上调2022年至2023年的每股盈利预测1%,反映包裹量预测增长、均价压力减少及成本改善,维持评级“买入”。另外,管理层考虑将
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主要上市地位改为港交所,此举或有助提振股价。截至今日收盘,
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报201.4港元,
涨
2.76%,总市值1722.58亿港元。
高盛予
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“买入”评级
目标价
219港元
2024-03-13 11:47:05
高盛继续看好
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,是唯一给予“买入”评级的
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公司,
目标价
219港元。
高盛继续看好
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予“买入”评级及
目标价
219港元
2024-03-13 11:29:54
目前高盛预测,在持续的价格竞争下今年主要以加盟形式经营的物流公司,平均售价将下降6%至9%,并将今年行业包裹量增长预测由10%上调至14%。高盛继续看好
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,是唯一给予“买入”评级的
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公司,
目标价
219港元;同时将中外运评级从“沽售”上调至“中性”,以反映股息率及运费率正常化的支持,
目标价
3.9港元。另维持对嘉里物流的“中性”评级,
目标价
11.1港元。
中信证券:给予
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“买入”评级
目标价
290港元
2022-03-18 14:00:32
中信证券发布公告称,考虑
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龙头地位与业务增速,给予2022年30倍PE估值,对应
目标价
290港元,维持“买入”评级。
高盛:维持
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“买入”评级
目标价
上调至336港元
2023-05-19 11:01:20
5月19日消息,高盛发布研究报告称,维持
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“买入”评级,考虑到第一季度业绩及管理层指引更新,上调2023至24年经调整净利预测6%/3%至91.28/113.32亿元,以反映其规模效率及持续优化的定价政策,
目标价
由328港元上调至336港元。报告
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称,公司第一季经调整净利同比升82%至19亿元,胜于该行预期,受规模经济及成本优化推动,同时管理层重申每年提升市占率1.5个百分点的目标,并上调今年业务量增长指引至20%-24%。
里昂:重申
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“买入”评级
目标价
升至298.55港元
2023-05-22 11:27:28
5月22日消息,里昂发布研究报告称,重申
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“买入”评级,预计在规模效益和通过数字化提高效率下,每单位成本改善势头今年将持续,因此将今年至后年净利润预测分别上调6%/6%/5%,
目标价
由276.19港元上调至298.55港元。公司首季市场份额同比增长1.8个百分点,收入同比增长14%,而每单位成本削减较预期好,推动期内经调整净利润同比大增82%。
中信证券维持
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“买入”评级
目标价
258港元
2024-03-04 17:24:27
3月4日消息,中信证券发布研究报告称,维持
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-W“买入”评级,目前
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竞争进入关键阶段,作为行业龙头第一的
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进入港股
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,流动性改善有望催化估值溢价,予
目标价
258港元。近期公司件量增速引发市场关注,该行预计随着新增产能投放,2024年公司件量增速或领先行业4~5pcts。目前通达系估值极具吸引力,关注短期
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量价边际变化推动行业估值修复,公司专注铸造长期竞争优势,龙头溢价渐显。
里昂重申
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“买入”评级
目标价
上调至223.43港元
2024-05-20 14:16:28
5月20日消息,里昂发表研究报告指,
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2024财年首季销售额按年增长11%;经调整净利润按年增长14%。该行亦指,由于
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于今年第一季度,优先考虑提高其服务质量和获利能力。该行相信,
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的获利能力上升的趋势可以持续,同时优质包裹服务的用户黏度亦将持续增强。另外,里昂表示对
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的盈利预测没有重大调整,加上市场情绪改善的因素。该行将
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H股的
目标价
,由210.68港元上调至223.43港元,并重申“买入”评级。
中信建投:予
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“买入”评级
目标价
316港元
2021-11-23 17:23:00
中信建投发布研究报告表示,予
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“买入”评级,
目标价
316港元。
大和:重申
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买入评级
目标价
285港元
2022-11-23 13:46:22
大和发布研究报告称,重申
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“买入”评级,基于毛利率优于预期,上调今年每股盈利预测3%,
目标价
由280港元升至285港元。
大和重申
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“买入”评级
目标价
升至330港元
2023-05-19 15:03:10
大和发布研究报告称,重申
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“买入”评级,
目标价
由290港元上调14%至330港元。
大和:重申
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“买入”评级
目标价
升至330港元
2023-05-19 14:28:28
5月19日消息,大和发布研究报告称,重申
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“买入”评级,将2023-25每股盈利预测上调1%-3%,
目标价
由290港元上调14%至330港元,市盈率保持不变 。报告
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称,公司在市场领先地位扩大,2023年第一季的单位毛利和调整后收益同比增长29%/82%,明显优于同行,可能因成本控制强大。该行认为,
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的市场份额增长和盈利增长将会持续。整体来看,第一季业绩超出该行预期,将2023年的包裹量增长率指引从20%上调至23%,全年毛利率将温和个位数增长。
国联证券首予
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“买入”评级
目标价
236.67港元
2023-11-30 15:31:30
11月30日消息,国联证券发布研究报告称,首予
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-W“买入”评级,预计2023-25年归母净利润为83.99/109.9/124.45亿元,
目标价
236.67港元。2023年以来,行业出现了持续的价格竞争,CR8在84%左右的水平波动。该行认为,
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良好的服务品质相应地形成了客户黏性和品牌口碑,使其相较同行能够享受到1-2毛的品牌溢价。除
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主业以外,
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积极拓宽物流生态圈,陆续涉足跨境、零担运输、仓储、末端驿站、航空、冷链等领域,有望开辟新的利润增长点。
麦格理予
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“跑赢大市”评级
目标价
降至25.3美元
2024-03-21 14:10:44
3月21日消息,麦格理发表报告指出,
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去年第四季盈利略有下降,或由于持续的价格竞争,但部分被营运效率改善而抵销。该行认为,
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去年派息62美仙,按年增长68%,派息率达40%。董事会已批准今年起的半年度定期派息政策,并将现有回购计划扩大5亿美元,显示管理层对股东回报的承诺。该行将
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今明两年的净利润预测下调各8%,以反映市场竞争下的毛利受压,对
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美股
目标价
由35.8美元降至25.3美元,评级跑赢大市。
西南证券首予
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-SW“买入”评级
目标价
306港元
2021-03-15 10:39:40
3月15日消息,西南证券发布研究报告,首予
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-SW“买入”评级,
目标价
306港元,预计未来2年归母净利将保持约的复合增长率。去年前三季度,
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的单票
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成本为元/票,同比下降,为“通达系”
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最低水平,具备了价格竞争的主动性。
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