1. 跨境电商下一轮增长靠什么?在7月28日-29日举办的“潮起钱塘·数字丝路”第六届全球跨境电商峰会上,近60位嘉宾,2天激烈碰撞,试图找到答案。
  2. 圆通已缩减考核项目,下调考核力度,对62项考核进行了调整,取消了34项考核任务;申通对不合理的服务类考核项目将精简1/3以上。
  3. 7月29日消息,光大证券研报指出,快递行业需求保持韧性,价格竞争持续,终端价格处在历史底部水平,各家企业在份额和盈利水平上保持分化。短期行业虽竞争,但总部单票利润影响较小,且淡季价格下降空间有限,板块情绪有望再次修复;中长期仍坚持龙头配置思路,竞争环境下龙头具有产能优势、件量规模优势、定价与降本优势,或将是份额与利润双升的长期分化局面。
  4. 根据该行调查,年初至今市场价格竞争没以前般激烈,看到毛利率扩张的可见性有所提高。该行对途虎在高度分散的市场中扩充门市,以及2023年在线流量平均按年增长20%保持信心,加上估值合理,评级由“中性”升至“买入”。该行下调集团2023-25年收入预测1%/5%/7%,尽管毛利率预期较高,但营运杠杆较低,经调整利润预测亦下调10-20个基点,目标价相应由34港元下调至31港元,但仍有52%上行空间。
  5. 目前高盛预测,在持续的价格竞争下今年主要以加盟形式经营的物流公司,平均售价将下降6%至9%,并将今年行业包裹量增长预测由10%上调至14%。高盛继续看好中通快递,是唯一给予“买入”评级的快递公司,目标价219港元;同时将中外运评级从“沽售”上调至“中性”,以反映股息率及运费率正常化的支持,目标价3.9港元。另维持对嘉里物流的“中性”评级,目标价11.1港元。
  6. 随着该巨头加入低价之竞,跨境电商平台的价格竞争无疑也将越发激烈。
  7. 不难看出,亚马逊此举,是为了应对当今跨境电商市场上越发激烈的价格竞争
  8. 12月23日消息,韵达股份日前接受机构投资者调研时回复称,判断快递行业再次陷入之前价格竞争的概率不大。同时,谨慎预计明年行业价格不太可能出现大幅度下滑的情况,且存在向上修复的空间。
  9. 5月6日消息,中泰证券近日发布研究报告称,2022年,在行业价格竞争趋缓的背景下,圆通实现了利润和份额的双提升。考虑到行业强监管态势持续,以及龙头企业战略落地,中泰证券认为2023年行业价格将维持窄幅波动,上调圆通速递2023-2025年归母净利润预测为44.9/51.3/59.5亿元,对应EPS为1.31/1.50/1.73元。2023年,圆通有望在利润兑现的前提下,提升自身份额,巩固竞争地位,维持“买入”评级。
  10. 3月6日消息,中泰证券发布研究报告称,重申中通快递-W“买入”评级,2023年的价格竞争情况符合此前判断,对其2023-2025年盈利预测为92/104/122亿元,对应调整后净利润92/105/123亿元。考虑公司当下的行业地位、未来的盈利能力以及估值水平,认为当下中通具有较好的配置价值。2024年3月1日,上交所正式公告中通快递调入港股通,并于3月4日生效。进入港股通后,公司股票流动性将显著改善,有望催化价值重估。
  11. 3月21日消息,麦格理发表报告指出,中通快递去年第四季盈利略有下降,或由于持续的价格竞争,但部分被营运效率改善而抵销。该行认为,中通快递去年派息62美仙,按年增长68%,派息率达40%。董事会已批准今年起的半年度定期派息政策,并将现有回购计划扩大5亿美元,显示管理层对股东回报的承诺。该行将中通快递今明两年的净利润预测下调各8%,以反映市场竞争下的毛利受压,对中通快递美股目标价由35.8美元降至25.3美元,评级跑赢大市。
  12. 3月15日消息,西南证券发布研究报告,首予中通快递-SW“买入”评级,目标价306港元,预计未来2年归母净利将保持约的复合增长率。去年前三季度,中通的单票快递成本为元/票,同比下降,为“通达系”快递最低水平,具备了价格竞争的主动性。
  13. 康师傅最新推出的干面荟却是给快消企业带出一个新的方式:发现新的思维,跳出产品的价格竞争,并通过多元化产品布局,抢占消费者心智护城河。
  14. 3月8日消息,《电商报》获悉,小摩发布研究报告,将高鑫零售目标价由14港元降至13港元,维持“增持”评级。报告中称,高鑫零售近期股价并无就监管机构介入不公平价格竞争作正面反应,相信投资者目前对社区团购板块“盒马集市”与集团的“零售通”社区团购业务合并,以及盒马鲜生等社区团购业务仍然感到负面,不过该行相信不应被负面解读,反而是有更多机会让零售通先整理内部资源,才进一步加深与公司的协作。
  15. 4月27日消息,中金公司指出,2020年以来由于部分公司新进入、快递件量的非均匀分布,导致电商快递价格竞争加剧 ,主要公司盈利均出现下降,申通第一次扣非后亏损。中金表示,我们关注到近期行业主管机构的监管动向,结合美国快递市场竞争和出清的经验,我们认为在当前时点龙头快递公司市值偏低估。考虑到未来的长期空间,中金认为龙头快递公司迎来布局时机。
  16. 11月30日消息,国联证券发布研究报告称,首予中通快递-W“买入”评级,预计2023-25年归母净利润为83.99/109.9/124.45亿元,目标价236.67港元。2023年以来,行业出现了持续的价格竞争,CR8在84%左右的水平波动。该行认为,中通良好的服务品质相应地形成了客户黏性和品牌口碑,使其相较同行能够享受到1-2毛的品牌溢价。除快递主业以外,中通积极拓宽物流生态圈,陆续涉足跨境、零担运输、仓储、末端驿站、航空、冷链等领域,有望开辟新的利润增长点。
  17. 1月25日消息,特惠贸易协定是成员国之间通过协定或其他形式,对全部商品或部分商品规定较为优惠的关税。特惠贸易协定能够降低关税,减少跨境交易的成本,提高利润空间,同时使产品在国际市场上更具价格竞争优势。Shopify Markets Pro现在在关税计算和海关文件方面支持优惠贸易协定,这将有效降低关税成本,使卖家能够高效开拓国际市场,扩大销售范围。
  18. 2月21日消息,华创证券发布研报表示,此前强调电商快递行业中长期投资价值在酝酿,龙头公司超跌后中长期价值凸显。价格方面,该行认为,电商快递行业不再具备全网大范围价格战基础,预计行业监管托底叠加终端加盟商盈利诉求,2024年价格竞争或呈现缓和。
  19. 3月4日消息,华福证券研报指出,快递行业2023全年增速达19%,需求呈现明显韧性,冗余产能逐步消化,新增资本开支有限,边际展望未来行业价格竞争仍在但有限,叠加行业新规引导高质量发展,2024年将是资本开支及价格双拐点的一年。资本市场角度看主要快递上市标的调整充分,关注头部快递企业的布局价值。
  20. 报告中称,公司首季收入同比跌9.5%,盈利大致持平,主要因为有效税率下跌,收入受压则受去年同期高基数影响。该行估计,其销售毛利率今年将会继续改善,主要因为公司尝试避免价格竞争,以及清理库存大致已于去年完成,内部管理效益持续提升。旅游復甦将会推动机场销售增长,但人均消费下跌可能拖累整体表现。