1. 截至今日收盘,控股报52.30元,涨5.66%,总市值2560.19亿元。
  2. 4月12日消息,东莞证券4月11日发布研报称,上调控股评级至推荐。据了解,控股近一个月获得11份券商研报关注,买入8家,增持1家,平均目标价为62.07元,与最新价52.3元相比,高9.77元,目标均价涨幅18.67%。
  3. 2月26日消息,摩根士丹利将控股评级从增持下调至等配,将目标价从47.80元下调至42.50元。
  4. 证券预计2023-2025年,控股收入分别为3022/3531/4149亿元,同比增长13%/17%/18%,维持“买入”评级
  5. 4月4日消息,天证券发布研究报告称,预计2023-2025年,控股收入分别为3022/3531/4149亿元,同比增长13%/17%/18%。归母净利润为92/114/138亿元,同比增长49%/24%/21%,对应EPS分别为1.88、2.34、2.82元/股,按最新收盘价计算PE分别为28.81X、23.17X、19.19X。维持“买入”评级
  6. 首次覆盖,给予“买入”评级。东方证券在研报中称,2023年快递行业增速预计可恢复到10-15%区间。时效件中的生鲜食品类、退货件和工业件将充分受益消费与生产的复苏。东方证券测算时效件整体收入增速可达到14%。此外,鄂州机场转运中心投产,打开短中长期想象空间。2023年鄂州机场转运中心全面投运。
  7. 国信证券10月13日发布发布研究报告称,维持控股“买入”评级,目标价83.8元。
  8. 截至今日收盘,控股报49元,涨7.22%,总市值2404.04亿元。
  9. 国海证券4月12日发布研报称,维持控股买入评级
  10. 东方证券近日发布研报,预计控股22-24年EPS分别为1.26/1.82/2.35元。
  11. 群益证券预计2023、2024年实现净利润83.61亿元、106.89亿元,对此给予“买入”的投资建议。
  12. 浙商证券预计控股2023-2025年归母净利润分别84.85亿元、114.87亿元、151.36亿元,维持“买入”评级
  13. 东莞证券预计公司2023/2024年的每股收益分别为1.72/2.34元,当前股价对应PE分别为28.54/20.98倍,维持对公司“买入”的评级
  14. 国信证券维持控股盈利预测不变,维持“买入”评级
  15. 首创证券将控股2023-2025年归母净利润由90.9/121.6/142.9亿元调整至99.9/123.8/156.4亿元。
  16. 首创证券发布研报称,控股业务量稳定增长,收购嘉里物流发展海外业务,将其2023-2025年归母净利润由90.9/121.6/142.9亿元调整至 85.6/113.0/142.0亿元。
  17. 4月1日消息,西南证券3月31日发布研报称,给予控股买入评级评级理由主要包括:时效件营收增速高基数下略缓,嘉里并表国际业务高增长;盈利逐季修复,快运业务盈利拐点已至;四网融通持续推进,降本增效效果显著管理费用率下降。据了解,控股近一个月获得8份券商研报关注,买入5家,增持1家,平均目标价为63.05元,与最新价49元相比,高14.05元,目标均价涨幅28.67%。今日收盘,控股报49元,涨7.22%,总市值2404.04亿元。
  18. 4月13日消息,国海证券日前发布研报,维持控股买入评级评级理由主要包括:控股发布2022年第一季度业绩预告;控股发布3月快递物流业务经营简报;产品结构优化,成本管控持续推进,Q1业绩略超预期;疫情控影响短期经营,但管控宽松后需求有望快速反弹;从品牌协同到业务协同,长期看好新业务期权价值凸显的控股。据了解,控股近一个月获得12份券商研报关注,买入9家,增持1家,平均目标价为62.1元。
  19. 4月10日消息,群益证券发布研究报告称,给予控股“买入”评级,目标价67元。群益证券认为,政策监管下价格战难续,行业重新聚焦服务端及成本端优化,公司直营模式具有竞争优势。同时公司将聚焦于运输、中转、末端三大环节深化存量融通模式,而非过多的固定资产增量投入,群益证券预计公司将持续享受四网融通和精细化经营带来的成本优化。
  20. 5月15日消息,浙商证券预计控股2023-2025年归母净利润分别84.85亿元、 114.87亿元、 151.36亿元,对应PE分别29倍、 21倍、 16倍。公司作为快递物流龙头,时效业务盈利回升、大件快运业务利润提升叠加新业务持续改善节奏均有望超预期,将打开中长期价值空间, 维持“买入”评级