饿了么将取消超时扣款

饿了么闷声干大事，京东美团急了。

饿了么签署全国首份网约配送算法和劳动规则协议

在这场激烈的外卖大战中，始终保持低调的饿了么，终于忍不住出手了。

近日，饿了么在上海召开协商算法恳谈会，签订了《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》。

这是全国首份网约配送算法和劳动规则协议，涵盖劳动报酬、休息休假、劳动保护、协商协调机制等方面，旨在更好地保障骑手权益。

图源：申工社公众号

在劳动报酬方面，饿了么针对骑手诉求做出以下调整：

逐步推进取消超时扣款处罚，推动从负向处罚向正向激励的转变；提高劳动报酬与劳动强度的相关性，例如提高难配送订单在计价算法中的权重比例；

针对特定时段及恶劣天气，建立相应的补贴或活动机制，例如优化“恶劣天气自动触发补贴”功能；确保小时劳动报酬综合计算不低于25元等。

在休息休假方面，饿了么将全面升级防疲劳规则。

在防疲劳提醒功能基础上，新增“自主选择休息权提醒”功能，并优化“强制下线”功能，网约配送员每日配送时间不超过11小时、小休至少20分钟。

图源：饿了么

在劳动保护方面，饿了么将优化调度派单、商家出餐时间预估等算法模型及规则。

例如，在调度派单算法模型中提高交通管制、天气预警等动态因素的权重，剔除逆行、危险路段行使、超速等违规样本，逐步推进提前1-2分钟通知网约配送员到店取餐。

另外，平台还将把实时“红绿灯”功能纳入网约配送员导航和违规行为管控，实时提醒违规行为，进行安全宣传，并且持续升级安全智能设备，补贴2万顶智能头盔，扩大智能头盔覆盖面。

在协商协调机制方面，饿了么将建立网约配送员与平台、服务商及相关方的协商制度，包括集体协商、协商协调会、协商恳谈会等；

还有平台算法和劳动规则民主公示制度，包括接单页面明确标识配送费计算规则，官网设立算法公示专栏；

另外，饿了么联合支付宝推出“碰一下开门”新服务，平台与各地物业铺设智能外卖取餐柜，以解决“骑手进门难”问题；还将健全网约配送员诉求表达和申诉处理渠道，在APP端设置算法反馈专项通道，及时收集并处理相关意见。

总体来看，除了涉及四大方面，这份协议还聚焦计价、调度派单、时间预估、路径规划等“四大算法”模型及规则，可谓是全方位、多角度地提升骑手工作体验保障劳动者权益。

而饿了么的诚意之举，也收获了部分骑手的认可，他们向媒体表示，“该《协议》的诞生将有效减轻外卖骑手的负担。”

更重要的是，这标志着饿了么的算法治理迈入“透明化、人性化”新阶段。

早在今年年初，平台就推出了九大措施，包括优化配送时长弹性、增加安全路线推荐、上线骑手疲劳提醒功能等，努力落实算法公开、算法向上向善、骑手权益保障。

如今签署全国首份网约配送算法和劳动规则协议，更是在实践中推动算法向人性化、透明化方向升级，努力实现迈向平台经济与社会价值的共赢。

值得一提的是，随着“五一劳动节”将至，饿了么还联合8家知名餐饮品牌，发起“致敬城市小蜜蜂”全国工会爱心餐“新动五月”活动。

5月1日至5日，平台将联合正新鸡排推出30万份汉堡“0元享”活动，为全国27个重点城市劳动者提供节日用餐保障，包括饿了么骑手在内的快递小哥、网约车司机等新业态劳动群体，均可以通过职工之家APP或饿了么平台，以及正新鸡排小程序领取。

图源：饿了么

从算法治理到餐饮福利，饿了么全方位展现了自己保障骑手权益的诚意与魄力，它将竭尽所能地实现商业效率与人文关怀的双向奔赴。

京东美团激战，饿了么闷声干大事

这段时间，外卖市场硝烟四起，京东和美团互相揭短，言辞犀利，打得那叫一个热火朝天。

只有饿了么始终保持着一种诡异的低调，以至于有骑手着急到公开喊话：“你是想死吗？我今天中午挂三单，大厅白板啊，没单呐。”

事实上，这位骑手有些“瞎操心了”，饿了么只是低调，但绝非躺平。

早在京东和美团开战之初，它就用一张宣传图，委婉表明了自己的态度：你们打你们的口水仗，我练我的硬功夫。

图源：微博@饿了么

而身处行业的混战期，饿了么选择将AI技术视为应战的突破口。

今年3月初，饿了么宣布将正式启动“优店腾跃计划”，预计向商家投入资金超过10亿元，涵盖AI技术能力、费率优惠等多个维度。

关于AI技术应用支持，平台决定借助AI智能助手，进一步优化商家入驻及日常经营的流程与效率，强化商家在餐品管理、顾客运营、订单处理、数据分析、经营策略优化等方面的数字化运营能力。

图源：饿了么

随后，饿了么又运用AI技术研发并上线了“全息盾”系统，这是平台第一次把AIAgent产品用在平台合规性治理上，为治理活动提供了全新的技术手段。

具体来看，系统24小时不间断地扫描全网店铺，用图像识别技术把那些“幽灵餐厅”都给揪出来，问题商户处理速度从半天直接缩短到1分钟，效率迅速提升。

此外，饿了么还升级了零售商家的经营助手。升级后的经营助手能帮商家智能生成各种经营关键报表和关键数据，还能实现AI选品和选址等功能。全新版本适用场景更全，零售商家都能免费使用。

4月初，饿了么面向商家侧全量发布了商家入驻AI助手。新店入驻流程从原来的3天直接压缩到5分钟，AI自动完成资质审核、选址分析。

而在AI服务骑手侧，市场也传出饿了么将推出骑手AI服务助手。该端内智能体预计将覆盖骑手全链路配送场景、为骑手打造专属智能伙伴。

除了在AI领域发力，饿了么还在配送技术方面杀出了一条血路。

针对无人配送，饿了么与白犀牛一拍即合，在全国100所高校部署了R3无人配送车，单日配送量突破5万单。例如，北京师范大学试点区域订单履约时间缩短至25分钟，人力成本降低40%。

图源：Rino.ai白犀牛自动驾驶

针对算法透明化改革，饿了么公开了计价算法逻辑，还引入了“订单难易度刻画”模型。像爬坡、偏远这些难送的订单，就给额外加价，让骑手们多挣点。

此外，成立了即时配送算法专家委员会，邀请第三方机构一起参与规则制定。这么一来，骑手投诉率都下降了25%。

更重要的是，饿了么还借着阿里生态的优势，积极优化用户体验。

一方面，跟支付宝积分系统打通了。用户能用支付宝积分兑换外卖红包。数据显示，会员复购率直接提升到70%，客单价也比非会员高出35%。

另一方面，跟淘宝“小时达”深度合作。现在用户不仅能点外卖，还能在饿了么上买超市便利、药店的商品，品类丰富多了，用户自然也就多了，数据显示其单月新增了200多万用户。

同时，饿了么还跟智己汽车合作推出了“AI生态座舱”，用户坐在车里就能直接下单，配送地址自动同步到导航。

同为“外卖三国杀”的主角，为什么饿了么能淡定地远离“口水仗”，坚定走技术道路呢？或许，这与它背靠的阿里巴巴大有关联。

今年以来，阿里巴巴举集团之力，全方位、深层次地投身AI领域，目的就是要在全球AI发展浪潮中分一杯羹，引领全球AI发展新潮流。

作为阿里的重要组成部分，饿了么自然要跟集团的大方向走，选择朝AI技术发力，也就毫不意外了。

此外，饿了么还在阿里生态内部进行了一系列悄悄的变革：

先是董事长吴泽明亲自挂帅CEO，把即时物流列为“第二增长曲线”；随后通过智能调度系统，让骑手单位时间收入提升了15%，用效率来对抗竞争对手的补贴策略。

还有业内人士透露，阿里系正在憋一个大招——据说要把饿了么、盒马、菜鸟这三张王牌合成“即时零售超级平台”。

要是这个计划能实现，饿了么就能借助盒马的生鲜供应链优势和菜鸟的物流配送网络，实现资源整合和优势互补，竞争力势必更胜一筹。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。无论这场外卖大战打得有多激烈，希望饿了么能够挺住，甚至是不断壮大，毕竟只有充分竞争的市场，才对消费者最有利。

同时，行业回归良性竞争，各大平台携手打造健康生态，最终才能实现商家、骑手、消费者的互利共赢。