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瑞银首予
途
虎
“买入”
评级
认为其股价有上涨潜力
2023-10-30 16:45:05
瑞银发布研究报告称,首予
途
虎
“买入”
评级
,目标价55.2港元。
高盛维持
途
虎
“买入”
评级
目标价29港元
2024-03-20 10:40:08
3月20日消息,在
途
虎
养车发布2023年业绩报告后,高盛也发布了业绩点评报告称,
途
虎
养车的2023年业绩表现超出预期,并继续维持对
途
虎
的“买入”
评级
。高盛认为,作为垂直行业领导者,
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虎
行业渗透率领先,利润增长潜力较大,面临的市场竞争压力有限,是中国互联网领域具备可观增长前景、值得投资的好标的。高盛此次给
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虎
的目标价为29港元。
招银国际首予
途
虎
“买入”
评级
目标价50.1港元
2023-11-01 15:52:17
该行预计
途
虎
收入将在FY23-25E年实现20%的年均复合增长,动力来自其门店扩张、效率优化、多元化商业模式和技术提升。
民生证券首予
途
虎
“推荐”
评级
看好营收利润同步增长
2023-11-14 15:51:29
民生证券发布研报称,预计
途
虎
2023-25年净利润为2.7/9.7/16.9亿元,公司有望在门店的持续扩张下不断提升市占率,实现营收和利润的同步增长。
交银国际首予
途
虎
“买入”
评级
目标价43港元
2023-11-10 13:58:37
该行表示,受工厂店和SKU扩张推动,预计
途
虎
2022-2025年收入复合年增长率为19%,产品组合优化和效率提高将对盈利能力提升带来正面影响。
国海证券首予
途
虎
“买入”
评级
规模效应带来效率提升和盈利增长
2024-02-07 17:47:19
2月7日消息,近日国海证券首次覆盖
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虎
养车,并给予“买入”
评级
。研报认为,
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虎
规模体量增加,有助于提升线上及线下运营效率,同时
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业务发展呈现低频转高频、低毛利转向高毛利的趋势。
凭借
这些优势,国海证券预计,
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虎
养车的O2O模式具备较强的竞争力,市占率有望持续提升,并且盈利能力将稳步增强。根据相关数据,
途
虎
平台上专供品牌、自有品牌比例均超30%。国海证券预计,
途
虎
专供品牌和自有品牌比例仍有提升的空间。
华创证券首予
途
虎
“推荐”
评级
目标价28港元
2024-06-12 10:23:55
6月12日消息,华创证券发布研报称,看好
途
虎
作为龙头企业的强劲增长与盈利能力提升,预计公司2024-2026年归母净利润分别为6.87/10.83/14.74亿元,经调整净利润8.84/12.79/16.70亿元,参考海外ORLY、AZO估值,营收增速放缓至个位数但估值仍有17-23X,考虑到公司仍在扩店快速增长期,给予24年利润30XPE,对应目标市值226亿港元 ,对应目标价28港元,首次覆盖,给予“推荐”
评级
。
高盛维持
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虎
-W“买入”
评级
目标价升至24.5港元
2024-12-12 11:33:03
中信证券首予
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虎
养车“买入”
评级
目标价28港元
2024-02-22 06:30:00
该行预计2024、2025年
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虎
养车将分别实现收入156.9、181.4亿元,同比增长16.7%和15.6%。
瑞银首予
途
虎
-W“买入”
评级
目标价55.2港元
2023-10-30 12:01:05
10月30日消息,瑞银发布研究报告称,首予
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虎
-W“买入”
评级
,目标价55.2港元。瑞银预计,2023至2027年,该公司的净利润年复合增长率将达到48%。该股股价为明年市售率1.1倍,较美国和香港上市的汽车售后市场服务供应商分别折让约50%和30%,因此认为其股价有上涨潜力。
民生证券首予
途
虎
-W“推荐”
评级
2023-11-14 15:22:50
11月14日消息,民生证券发布研究报告称,首予
途
虎
-W“推荐”
评级
,预计2023-25年净利润为2.7/9.7/16.9亿元。公司围绕乘用车后市场开展业务,是国内IAM供应商龙头,未来随着乘用车龄的结构变化和新能源车的渗透率提升,公司有望在门店的持续扩张下,不断提升市占率,实现营收和利润的同步增长。
开源证券首予
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虎
养车“买入”
评级
看好行业龙头的先发优势
2024-01-22 15:38:04
1月22日消息,开源证券研究团队近日首次覆盖
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虎
养车,给予
途
虎
养车“买入”
评级
。开源证券指出,线上线下一体化的商业模式和轻资产加盟模式正在赋能
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虎
养车快速成长。而且随着
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虎
养车计划在二线及以下市县扩张
途
虎
工场店,实现下沉市场规模与盈利双赢,
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虎
的营收规模与盈利能力也将迎来较大提升。开源证券预计,2023-2025年
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虎
养车营业收入分别为130.81亿、157.95亿、191.03亿元。
中信证券首予
途
虎
-W“买入”
评级
目标价28.3港元
2024-02-19 10:33:42
2月19日消息,中信证券发布研究报告称,首予
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虎
-W“买入”
评级
,预计2024、2025年
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虎
的净利润为7.6、14.2亿元,目标价28.3港元。作为汽车电商龙头,公司有望受益于车龄老化、和追求性价比消费的趋势;在分散的车后市场中,公司目前份额不到1%,门店扩张过程有望继续保增长。加盟模式带来轻资产、高稳定性的优势,该行看好
途
虎
未来2年盈利释放。
开源证券维持
途
虎
-W“买入”
评级
2023年首次实现全年盈利
2024-03-18 17:51:26
3月18日消息,开源证券发布研究报告称,维持
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虎
-W“买入”
评级
,预计2024-25归母净利润为10.29/19.03亿元,2026年为25.74亿元。公司2023年实现营业收入136.01亿元,经调整EBITDA7.58亿元,经调整净利润4.82亿元,首次实现全年盈利。截至2023年底,
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虎
的注册用户已达到1.15亿人,全年交易用户超过1930万人。另在3月15日发布回购公告,计划回购不超过10亿港元的普通股,充分彰显管理层对公司未来业绩的信心。
招银国际重申
途
虎
-W“买入”
评级
目标价升至26港元
2024-12-10 11:44:46
12月10日消息,招银国际发布研究报告称,重申
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虎
-W“买入”
评级
,考虑到近投资情绪的改善,目标价由23港元升至26港元。考虑到近期消费回暖,招银国际上调
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虎
今年和明年的收入预测1至2%,达到149亿元和171亿元人民币,毛利率分别改善至26%和26.8%,上调经调整净利润3%至5%至约7.9亿元和11.5亿元人民币。
申万宏源首予
途
虎
养车“买入”
评级
2024-03-06 15:38:48
申万宏源发布研报,首次覆盖
途
虎
养车并给予“买入”
评级
,看好
途
虎
养车提质增效后将大幅释放盈利潜力。
招银国际首予
途
虎
-W“买入”
评级
目标价50.1港元
2023-11-01 14:24:01
11月1日消息,招银国际发布研究报告称,首予
途
虎
-W“买入”
评级
,目标价50.1港元。作为汽车后市场先锋,公司
凭借
对门店的强管控、友好的加盟商网络以及强大的供应链采购能力,将在不断增长的行业趋势中受益。该行预计
途
虎
收入将在FY23-25E年实现20%的年均复合增长,动力来自门店扩张、效率优化、多元化商业模式和技术提升。汽车保养业务将成为中期主要驱动因素,而新能源汽车和其他服务或将释放长期增长机会。
交银国际首予
途
虎
-W“买入”
评级
目标价43港元
2023-11-10 11:11:52
该行表示,受工厂店和SKU扩张推动,预计公司2022-2025年收入复合年增长率为19%,产品组合优化和效率提高将对盈利能力提升带来正面影响,料经调整净利润到2023年将实现盈亏平衡,2025年净利率将达到9.1%。
交银国际首予
途
虎
-W“买入”
评级
目标价43港元
2023-11-20 10:41:37
11月20日消息,交银国际发布研究报告称,首予
途
虎
-W“买入”
评级
,目标价43港元,看好长期行业整合空间、公司持续扩大市场份额和提高盈利能力。另预计其2022-25年收入复合增速为19%,受工场店和SKU扩张的推动;预计2023年调整后净利润实现盈亏平衡,2025年净利率达到9.1%,得益于产品组合优化和效率提升。
申万宏源首予
途
虎
养车“买入”
评级
2024-03-06 16:46:16
3月6日消息,申万宏源近日发布研报,首次覆盖
途
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养车并给予"买入"
评级
,看好
途
虎
养车提质增效后将大幅释放盈利潜力。申万宏源在报告中指出,门店原属于重资产的业务形态,但
途
虎
的绝大部分门店均为轻资产重运营的加盟形态,且采取服务及盈利分成模式,一旦运营效率提升后,盈利弹性非常显著。加上开店进展超预期,费用率下降超预期,这些潜在利好都将成为股价表现的催化剂。
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